карданы одинаковые
.а крестовины обычно так и мрут.2 норма 2 мертвые.давеча менял пару.обе у мостов.вибрация пропала.

Петруха, Карданы передний и задний одинаковые, а длинна разная, в пределах допуска изготовления : , должна быть :

интересно а если снять раздадку и прямо из коробки на задний мост кардан поставить как машина себя вести будет, приемистая станет или наоборот медленная. но это уже недопривод будет ))

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Надо ище мотор, коробку, колесья и главное прокладку заменит тогда попрет, но очень низко, тяжелая она -ШНГ.

сколько раз уже писалось что трансимиссия у нив - шнив считай от старой родной копейки с 50 сильным движком и общим весом ококло тонны, а нива - шнива это движок 1700 и 80 кобыл да и весу 1800кг.
когда разрабатывали одним из вариантов было как на уазе с отключаемым передним мостом но задний мост нес повышенные нагрузки и поэтоиу быстро выходил из строя. по этому сделали постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифа .
ну и в заключение ЕСЛИ ХОЧЕТСЯ ГОНЯТЬ КУПИТЕ СЕБЕ НЕДОПРИВОД И ГОНЯЙТЕ ПО ДОРОГАМ А НАМ НУЖНЫ НАПРАВЛЕНИЯ :!: :

_________________
главное не дороги, а направления

радиогубитель,
Про вес ты загнул

радиогубитель, Да задний мост настолько быстро умирал, что потом сделали Надежду в варианте такси с одним задним приводом и тем же задним редуктором от 2106, и схема оказалась работоспособной.
Так, что вывод вывод об отказе завода от отключаемого переднего моста по причине малого ресурса немного неверен. : Просто военные отказались от разработок АвтоВАЗ, а для народа решили сделать по минимуму. Зачем советскому народу лишние проблемы. С поиском новых (не освоенных в массовом производстве) деталей, проблем с изменяющимся характером управляемости авто и т.д. и т. п.

заднеприводная надежда была с задним мостом от волги (либо физически, либо начинкой)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, "Надежда" была она все таки с родным ВАЗовским мостом, и строилась она на "платформе" 31-й "НИВЫ", а ГАЗовский мост был только в планах, в будущем, причем для всех вариантов НАДЕЖД. Под ГАзовский мост нужны были переделки кузова, изменение схемы задней подвески, как минимум предусмотреть крепление рессор. Да и сам мост надо было переделывать, его колея сантиметров на 25-30 больше ВАЗовского.

Не забываем, что в РК высшая передача 1,2 , а не 1 : .

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!