Griff, правильно, я тоже так, супер.

вооще народ я понимаю понижайка для особых дорожных условий например по целине по снежку педаль в полик : аж дух захватывает особенно у пассажиров :

_________________
GLC 2008 млечный путь

Считаю такую идею бесполезной :| Понижайка - только для спецслучаев типа отсутствия дороги и т.п.

_________________
Мой пепелац-недожып на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/kia/1725600/

почему?по мне так на 4-5 понижен. чем на 1-3 прямой.

Это не идея, это нормальная эксплуатация, понижайка нужна когда пробке на 1 скорости сцепление-газ-тормоз, ставишь понижайку и катишься с очень маленькой скоростью на ХХ не мучая сцепление, сцепление не жжешь :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Один мой знакомый так по городу катался, не один день, так у него с раздатки дым пошёл... Почему?

Я использую понижайку только на бездорожье или для заезда на бордюры... хотя в пробках ее использовать идея хорошая, наверное сцепление действительно в это время отдыхает...

Всем привет! В пробках на пониженной передачи машина ведёт себя лучше,что не немаловажно, безопаснее,т.к. не глохнет на малых оборотах. Я переключаюсь на повышенную передачу с одним выжымом, без задержки при этом нет скрежета, нет хруста. Переключение на пониженную передачу необходимо остановиться. Желаю всем удачи! Поздравляю всех с наступающим новым годом!!!

И вам того же! А в целом, тема - фигня : :

Для переключения без ХРРРР...
во первых, определим на какой скорости мы хотим переключаться на повышенную...например при 35 км в час..,
проводим опыт,. разгоняемся на повыш. до 35 км на третьей и запоминаем при этой скорости количество оборотов двигателя...
ну и разогнав машину на пониженной до 35 км в час:
1--если включена третья передача -- то выжимаем сцепление быстро ставим рычаг раздатки в нейтраль и смотрим по тахометру, когда при уменьшении оборотов двигателя стрелка подойдёт к тем оборотам которые мы запоминали и быстро выжимаем сцепление и включаем повышенную, если все совпадёт то войдёт как по маслу..,а если обороты угадать один в один то можно даже без сцепления :-)
2---если включена 4 или 5 передача--- то выжимаем сцепление, рычаг раздатки в нейтраль и включаем третью передачу, отпускаем сцепления и смотрим на тахометр если обороты упали ниже тех которые мы запоминали то газуем, чтобы поднять обороты чуть выше и когда при уменьшении оборотов двигателя стрелка подойдёт к тем оборотам которые мы запоминали то быстро выжимаем сцепление и включаем повышенную, если все получится войдёт как по маслу!
Вот также с перегазовкой можно переходить на пониженную, только делать надо это при маленькой скорости..лучше контролировать по БК скорость так как спидо``метр может врать при V<15 км/час