Needle,
именно меняют состав смеси - обогощают. Это во всех учебниках...
А про полное сгорание топлива - это форма камеры сгорания ( форкамеры и т.д.) и поджиг - свечи, и т.д.
Я предлагаю не соревнование - уже не спортсмен, к сожалению. : :
Я предлагаю на моей машине проехаться с резонатором и без него, для сравнения.
Если б не был уверен в правоте, не предлагал бы.
И отметить не победу/поражение, а Новый Год!
Я вообще не касаюсь на форуме тем, в которых не силен или не знаю на практике сути вопроса. :
С уважением, Евгений

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

В ДМРВ встроен датчик температуры воздуха, который вносит поправку.

На диагностику нада!!!!!!!!!!! :

Ну да, только по идее зимой наполняемость цилиндров должна быть лучше. А датчик лишь призван корректировать количество бензина, чтобы соотношение бензино-воздушной смеси было близко к оптимальной, насколько я помню 1.
Известная тема, что все контрольные заезды на скорость лучше проводить в прохладную погоду - результаты выше.

Погодь, погодь. Дополнительные клапана состав смеси не обогащают, это ты явно увлекся
Иначе бы не было у 16-клапанников расход меньше, чем у 8-клапанников

Needle,
это я про карбюратор! Про экономайзеры. Извини, что написал непонятно. :
4 клапана на горшок в первую очередь повышают коэф. наполнения цилиндров и во вторых ( но не всегда) улучшают качество ( однородность) смеси в цилиндре.
При испытаниях на стенде движки в хороший мороз процентов на 15 больше мощность показывали. Поэтому результаты испытаний приводили к стандартным условиям. Называлось " по приведенным параметрам". И еще перед началом испытаний выставлялось разряжение на впуске и сопротивление на выхлопе - по объектовым условиям ( на фильтры и систему выхлопа).
По расходу топлива - мгновенный расход при увеличении коэф. наполнения цилиндров ( полировка/увеличение коллектора, 4 клапана на цилиндр. наддув и т.д.) увеличивается. Эксплуатационный расход топлива падает - меньше на газ жмешь.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Вот тут не знаю, может и так. По ТТХ производителя у 16-клапанников расход на сотню ниже, чем у 8-и. При прочих равных, разумеется