Поввторюсь...
Шипит наружу - небольшое избыточное давление - норма. Двухходовой клапан так расчитан-перепускает в адсорбер при несколько повышенном давлении . Шипит внутрь -разряжение в баке - неисправность. Неисправен либо гравитационный клапан(или не так стоит), либо двухходовой, либо оба. Гравитационный должен стоять определенным образом, типа там еще стрелка вверх должна быть. Служит чтоб бензин не потек из бака исключительно по магистрали продувки в район двигателя в случае опрокидывания.
Насчет клапанов в крышке - у меня на 2005 годе были-2. На резрежение в баке послабже, на избыток довольно сильно. Дуйте в крышку тщательнее и обрящете...
http://amfiby.vostok-inc.com/plug.htm

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

У меня всегда "подпор паров" - хоть полу-пустой хоть полный... Пары при открытии не выходят только если стою долго :

_________________
Главное вовремя затормозить!

+1

_________________
Главное вовремя затормозить!

Блин сфотайте ему глухую крышку, и пускай дует до усё**. Крышки с клапанами ставят на карбюраторные машины, или если чё не так с клапанами штоб не заморачиваться.

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, хамить только не надо. Тему с крышкой перетерли задолго до твоего появления здесь и сфоткали тоже.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 83f241c0f7

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Я с-но и не собирался, просто заладил: "Дуйте-дуйте", а таких пробок давно не ставят

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, если таких пробок больше не ставят, и новые пробки - "глухие", то должно быть нечто, что убережет бак от схлопывания, когда магистраль адсорбера не функциклирует нужным образом (двухходовой, например, закис). Или там еще один клапанок начали ставить для выравнивания давления в аварийных случаях, или супержесткий бак.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Может чё в клапанах и поменяли - незнаю, скорее всего - нет, т.к. на первом ТО при мне у троих поменяли крышку, все жаловались на присасывание при открывании. А ещё на форуме кто-то жаловался что пришлось бак рихтовать :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

На Волгах аналогичную проблему обсуждали
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16081
есть ссылки на 2 документа от прозводителя. В одном документе, в 2 словах, обязует сервис центры схлопнутые бензобаки не выкдывать, а хранить, для обоснованного выставления претензий прозводителю крышек. В другом есть разъяснение, что крышка евро 2 имела одн клапан, а евро 3 - 2 клапана.
Заодно, не поленился продул свою кию евро 3. В крышке -1 клапан на разряжение. Должно быть что-то и на Шниве, что б не схлопнуло бак когда что-то не так с магистралью адсорбера....я так думаю, имхо, т.е.
На шниве 2005 евро2, повторюсь, штатно - 2 клапана было

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, у меня соседи у одного весна 2007, у другого осень 2006-го, моя евро3 2008г, У всех глухие крышки, Мне на 1-м ТО поменяли на такую-же как у тебя, при открывании всасывало воздух : :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018