UUV, Со стороны моторного отсека,тоже глянь,как они заходят в щиток.Облегает ли их резинка,не трутся ли где об железо.Были случаи защитная облегающая резинка уползала,и перетирались об железо перегородки,то бишь щитка. : : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

AR, коврик на ощупь сухой.
Werwolf_32, Михалыч35, завтра на патрубки посмотрю.
Всем спасибо.

Ещё воняет когда из-под пробки бачка выдавливет пары....

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Или когда бачок лопнул в не заметном месте.

_________________
ВАЗ 2106>TOYOYA Supra>NISSAN Laurel>Peugeot 307sw>ВАЗ 2114> BMW 525> сейчас РШНГ.

[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:c522b562f5]http://ne-kurim.ru/ncounter/29087-4.png[/img:c522b562f5][/url]

Соединение патрубков с радиатором печки сухое. Где патрубки заходят в щиток, все нормально, не трутся об железо. Третий по счету бачок пока живой, под ним сухо, давление держит, шипит, когда пробку на горячую откручиваю. Тосол так потихоньку и уходит. Единственное, что нашел - сопливится патрубок, который от термостата в блок идет, он еще с расширительным бачком соединен. Но как-то я сомневаюсь, что из-за этой сопливости может столько тосола уходить и так вонять.
А краник печки есть? Где находится? Может, из-за него? А то вроде когда печка на обогрев включена, сильнее пахнет.
Тосола, кстати, под машиной не видно.

UUV, Вобщем фоток нет попытаюсь объяснить на пальцах... был такой аналог недавно его победил... тёк патрубок под рессивером в который входит верхний печной... там кронштейн с трубкой прикручен к рессиверу растяжкой и болтиком (под ключ на 10)... с одной стороны в него входит печной патрубок с другой с термостата и вот у того что с термостата хомутик располагается прямо за форсункой и чтобы его подтянуть пришлось сливать тосол (неполностью) и снимать патрубок с термостата... потом откручивать кронштейн и сдвигать всё в сторону салона... обнаружил по разводам на экране между коллекторами.... блин чо немогли цельную трубку пустить за форсунками... : еле разглядел что там ещё один хомут стоит... : : :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

UUV, краника печки на ШНиве нет.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Kustoff, долго пытался понять, вроде понял. Туда никак не заглянуть, чтобы разглядеть течь?

Безмерно рад

UUV, Может все таки то ,что вытесняет из под пробочки.У меня бывает пахнет,и больше нет,потом опять,я забил.Списываю на вытеснения из под пробки.Так как кругом сухо везде. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, может и из под пробочки. Только пахнет при каждой поездке. Машина и нагреться полностью не успевает, где-то посередине между 50 и 90 по градуснику, а уже пахнет. И тосол все продолжает медленно убывать, пора уже доливать. Так ничего и не нашел, кроме чуть мокрого короткого патрубка, который к блоку от термостата подходит. Подтяну его в выходные, как в гараж попаду. И дальше буду смотреть.
Спасибо всем за участие.