То же вылезли повышенные обороты холостого хода (1500 - 2000), машина новая (май сего года), как правило начинают ползти после долгого стояния в пробке и иногда при стартовом прогреве машины. Помогает заглушить -завести, обороты становятся в норме. Бывает не часто, но напрягает. Кто подскажет, с чего начать при таком варианте -если помогает заглушить-завести?

Слонопотам, Начните с замены РХХ. Или поставте БК.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Аналогичная фигня началась. Бывает редко, примерно раз в неделю. Если долго едешь по трассе, а потом врубаешь нейтраль и едешь накатом, то обороты падают тока до 1500. Перегазовка не помогает. Исчезает тока после глушения движка и нового запуска. Сегодня повторилось вновь, но уже при других условиях: машина стояла на месте и молотила на ХХ. Я стоял на улице около нее. Вдруг услышал, что движок стал орать. Посмотрел на тахометр - обороты поднялись до 1500. При этом БК стал показывать 2% открытия ДЗ. Перегазовка также не помогла, тока глушение движка и снова его запуск. Думаю,что все-таки дело в ДПДЗ. Кто что думает по этому поводу? С завода установлен арзамаский ДПДЗ. Сначала подумал, что это "глюк 1500" у меня появлися, но почитав инфу, понял, что это не он.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Симтомы один в один На хорошо прогретом двигателе обороты могут подняться до 1200-1500, нажмешь на газ - медленно (!) падают до 860-890. БК говорит, что на ХХ дроссель закрыт (0%), а обороты плавают При утреннем прогреве обороты сбрасывает адекватно, заводится хорошо. Методика "заглушить и завести" как у Sem59 не помогает.
Что сделалано:
-Дроссельный узел почистил
-На шток РХХ побрызгал силиконовой смазкой
-Стыки и уплотнения впуска пролиты керосином на предмет изучения мест подсоса неучтенного воздуха
После проделанного проблема не ушла. Ощущение что шток РХХ при прогреве подклинивает. Бугор писал, что замена ДПДЗ не помогла. Что менять - РХХ или всеже ДПДЗ?
PS ЭСУД Bosch 7.0, ДПДЗ, РХХ и прошивка родные, пробег 85 тыс.

Уменя похожая фигня недавно была замечена. На трассе при движении накатом держит 1500, дроссель показывает 0. Заметил что если начать тормозить педалью - обороты сбрасываются до положеных. Может быть как-то связано с вакуумником?

Для начала зачистить массы и посмотреть, если БК позволяет, шаги РХХ в этом режиме.

ysn, а у меня 0% по БК в данном случае не кажет, а показывает 2% открытия ДЗ. И если при этом трабле тормозишь двигателем, т и подача топлива в форсы (ну или сами форсы, точно не помню уже, что отрубаться должно) не отключается, т.е. моментальный расход на 0 не всаёт.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ага когда движком тормозишь, то он едет. РХХ, ДПДЗ менял, дросель промывал, массы протягивал. Шаги РХХ к сожалению бк не показывает. Надо бы дпдз с рабочей машинки снять. Или еще один купить попробовать. Баг проявляется только при движении по трассе. В городе или на ХХ замечен не был.

ysn, так и есть. как быдто ты ногу с педали газа и не убирал, а продолжаешь на газ давить. Думал, что трос заедает - дык смазывал его трансмиссионкой не давно. Самое интересное, что ХХ понимается с нормальных оборотов до 1500, когда машина стоит на месте и молотит на ХХ, т.е. на газ никто не давил до этого. Поэтому вариант с тросом отпадает. Сцуко, привидение что ли завелось в машине? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

1 К сожалению БК шаги не позволяет смотреть.
2 Массы какие чистить?

3 При пробеге 82 тыс. возможен износ штока, наприммер как http://cxem.net/avto/injectors/inject11.php?