-37 Завел с первого раза, аккум. крутил неохотно, двери открывались плохо . Везде масло FUCHS в двиг. полусинтетика 5-30, в трансм. синтетика 75-90

_________________
ШН№1- 5лет, пробег 201175км.
ШН№2 с ноября2009г.

САМУРАЙ, всегда на полусиньке такой езжу от мобила... также завожу-чуть газку после того как схватит. но у меня и летом без газку не заводится..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

при запуске 1100 оборотов, потом после 50 градумов начинают снижаться до 800

по сравнению с карбюраторными да - смотрится как маловато оборотов

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

prorock,
у них провода торчат! ток кушают около 50 мА каждая. Покупал в Кемпе, на Симферопольском шоссе, точнее, в рядом расположенном крытом авторынке. Видел такие же в другом магазине (в Люблино), но у них была только одна штучка.
F-V-M, подогрев электро. отличаются от родных только наличием проводов и гайки для крепления. Ну, форма менее закругленная.
Igor_s55,
аналогично. тут мороз и темно, а надо, блин, лампочку менять. :

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Была такая же беда. Вскрыл дверь, ломаться там нечему, чинится все очень просто. Просто в движок стеклоподъемника попала вода и замерзла с натуплением холодов. С движка стянул стакан (с большим трудом), он был наполнен льдом и ржавой массой, прочистил смазал что мог, одел и вставил на место. Все заработало просто замечательно и шустро.
А вообще удивило... В массе грязи, ржавчины, льда этот движок еще и работал...
Хотел было выкинуть, стакан никак не стягивался, думал заклинило... но упрямство победило. Ломаться там нечему. Так что чистить, смазывать и снова ставить.

_________________
Нива - это новая степень свободы ...

О! Поиск рулит, на волгах стоят штатные жиклеры с подогревом, и цена вопроса фигня, буду думать, как поставить
http://www.autopasker.ru/goods/7197.htm

K_mid, а они в штатные отверстия нормально идут?

PeRo волговские надо что-то колхозить, их квадратное сечение к нам не подойдет, не хотелось бы напильником расширять дырки в капоте

но похоже придется, зато потом - если сгорели, просто поменять.

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

PeRo, Под волговские надо отверстие в капоте ковырять.
ZverX,
становятся лучше штатных. (гайка держит надёжней защёлок), а верхняя, надкапотная часть такая же как у волговских.
Вот, страшненькие фоты с телефона.

вид сверху:

вид снизу:

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid, спасибо!

наверно это какие нибудь волговские модернизированные

надо будет поспрашивать, может и до нас дошли

PS: провода кстати спрячь в гофротрубочку - поверь, перетираются очень быстро и потом замыкают

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

Вещь хорошая. Лет десять назад пользовался такими. Только в комплекте были еще трубки с подогревом.
(-) Не очень долговечны. Советую одну брать в запас.