Тем более,что кат был удалён,и самообучающийся мозг ,вследствие этого сошёл с ума и нарушил угол опережения зажигания.

В поиске был, похожего не нашел. Чтоб не создавать новой темы спрошу здесь.
В общем у меня:
ШН октябрь 2010, пробег 3700.
Накат нормальный.
Расход по городу 12, по трассе 9.
Больше 100 км/ч не разгонял, но по субъективным очучениям может и больше.

Но присутствует черная пудра на передних дисках с первого дня покупки и по сегодняшний день. На ТО1 в феврале написали «износ тормозных колодок 5%».
Вопрос к сенсеям: для новой машины вот эта пудра это нормально?


ЗЫ Температуру дисков и барабанов проверю сегодня

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Greka, эта пудра от заводских колодок, которые являюца полным гуаном и сделаны по виду и на осчупь из прессованного навоза. У меня их фрикционная накладка рассыпалась в руках после снятия колодок через 5 тык. пробега. Поставил Феродо, черной пыли стало намного меньше.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, иными словами, наличие черной пыли (пудры) и при отсутсвии прочих симптомов - это нормально даже на хороших колодках?

ЗЫ я просто до ШН ездил на шестерке 1977 года. Которая мне досталась в посредственном состоянии, ну поддерживал ее как мог. А тут новая ШН, у меня еще понос от счастья обладания ею не прошел, в общем, запускать тех состояние авто не хотелось бы даже в мелочах, тем более что от общения с Оф дилером остались противоречивые впечатления.

Ведь лучше перебzдеть, чем недобzдеть, не так ли?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Greka, ИМХО, количество пудры зависит от интенсивонсти торможения, т.е. от манеры езды (резкое ускорение и резкое торможение), где больше машина эксплуатируется (трасса или город, где приходится чаще оттормаживаться), материала колодок. У мну и на ино такая же пудра была. Если пыли много, может колодки слишком мягкие, т.е. они быстро износятся. Если ее нет, тоже плохо - колодки слишком жесткие и будет повышенный износ тормозных дисков.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

я такое наблюдал, когда тормозные цилиндры стали подклинивать. Причем в моем случае это было неравномерно, внешняя колодка стесалась почти в ноль а внутрення была почти целая. Проверить легко: вывешиваешь переднее колесо, нажимаешь на тормоз, отпускаешь, потом пробуешь рукой повернуть колесо. Крутиться должно без усилий

Я в 2007 заправилс в Саранске , заправка на выезде из города, до Пензы ехе доехал - больше 70-90 не шла. Тапка в пол 4000 оборотов, что на 4 что на 5. Там меньше 200 км, сжег полбака. Залил 95 тоже на левой заправке - и побежала!!!! Т.е. что-то с питанием или топливом...

Да. А так же передние колодки интенсивнее изнашиваются при неотрегулированном ручнике. Т.к. машина тормозит практически тока передком


Джус, С топливом... :

_________________
.......Вот как бывает

вот эта позиция меня всегда смущает. Ну какая связь между ручником и основной тормозной системой? Они намеренно сделаны полностью независимыми для повышения безопасности. Натяжением ручника ловкие умельцы маскируют проблемы основной тормозной системы, когда в задних тормозных цилиндрах недостаточное давление. Натяжением тросика компенсируется действие прижин в тормозном механизме, что несколько улучшает ситуацию. Или вы считаете, что при обрыве тросика авто должен утратить способность к нормальному торможению?

ostapbender, Изучи по букварю принцип работы задних торм. цилиндров. (и заодно и главного) Потом мы вернемся к этому разговору

_________________
.......Вот как бывает