Два раза была подобная ситуация. Блокировалось рулевое причем при правом повороте. Один раз зимой (пользовался автозапуском), другой раз летом. Убрал нафиг язычек фиксатора. После этого заметил, что рулевое стало гораздо легче попорачиваться.

Я теперь после дистанционного пуска доворачиваю ключ в положение включения стартера (на всякий случай, для более точной фиксации в положении включенного зажигания). Что то я совсем в словесах запутался.

_________________
Ребята, давайте жить дружно!!!
РШНива, LC, Кварц, 23.06.2011

Сегодня утром при повороте направо на перекрестке заблокировался руль. Спас парковочный карман за перекрестком и отсутствие машин в нем - приехал в него. Честно говоря, труханул малеха..Ключ был в положении "Зажигание". Машину с утра запускал через автозапуск. Далее все как обычно- вставил ключ и повернул в первое положение. До злополучного перекрестка было несколько поворотов направо-налево.
В общем решил снять запорный стержень (который блокирует рулевой вал) в замке зажигания.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Можно ли его аккуратно снять?
Или все таки придется менять замок ?

shevvv, тут где то была такая тема

_________________
Не пьянства ради, во благо для.......

Не нужно ничего менять! Не мы первые, не мы и последние.
У моего напарника Приора, автозапуск присутствует. Пережил неприятный момент при повороте на лево в плотном потоке когда руль приклинило.

После изучения Приоровских форумов выяснилось, что проблема распостронена повсеместно! :

Лекарство как и у нас одно, после автозапуска ключ поворачивать до положения "стартер". Потом в путь со спокойной душой!

_________________
LC,2008г, евро 3, снежная королева

И еще вариант - завелись с автозапуска, пришли к машине, открыли, сели в машину, заглушили двигатель, после этого завелись с ключа и поехали - глюков не будет!

Vostoc, ключ до пол."Стартер" крутить не надо. Снял с охраны, включил зажигание, опустил ручник /нажал на ножной тормоз\ и поехал. Ключ в положении "Зажигание". Если сигналка нормальная и правильно установлена, и одно из условий не выполнено машина просто заглохнет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Проблема решена! Снял стопорный ригель с замка. Сложного ничего нет. На все, про все, ушло времени около 40 мин.

ЗЫ. Может это и болезнь замка из-за автозапуска, но ездить охота со спокойной душой

sansanych, после автозапуска ключ в положение "Стартер" повернуть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! И дело не в правильности установки сигнализации, из-за естественных люфтов механизма замка зажигания стопорные штыри не уходят на место до конца!!!
OldMen, не надо глушить, достаточно ключ повернуть в положение "Стартер" (при работающем двигателе стартер не крутится).

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

баловство этот автозапуск.. вот автопилот я бы взял.. :