очевидно во время зарядки он нагреется быстрее, чем просто оставить его в тепле. Время не замерял - не было нужды. Но включение ближнего света на 10 сек перед запуском хорошо подготавливают его к принятию стартерной нагрузки. Т.е. ток 10А в течении 10 секунд уже дает заметный эффект. Глупо спорить с очевидными фактами, согласись



Мы здесь хотим мировой рекорд установить по скорости прогрева? Или все-таки обсуждаем способы пригодные для повседневной практики? Если все-таки последнее, то высасывание последних электрончиков из аккума - неприемлемый путь.

sansanych, Я знаю что у тебя стеклянный двигатель,и все процессы происходящие в нём видно. : Я не говорю что его угробишь сразу,я писал что моторусурс уменьшается.Синтетика-синтетике рознь,особенно в России. :

_________________

Болтяра, про двигатель очень интересно, обязательно проверю.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

alexvp, Уже давно все выяснили,что включение света,и т д.,перед запуском ни летом ни зимой ни к чему не приводит ,кроме разряда батареи.

_________________

Выхожу из дома "в тапочках", завожу, включаю попогрейку, печку на первую скорость, воздух на рециркуляцию (из салона), закрываю двери с брелка и иду допивать кофе. Через 10 минут сажусь в теплую машину и сразу еду. :P
Или все тоже самое, но допиваю кофе чуть раньше, а на время прогрева гуляю с собакой и не "в тапочках" уже:smile_bigsmile:

_________________
.......Вот как бывает

alexvp,
Объясни мне , как при напряжении 14 в на борту аккумулятор продолжает разряжаться? И даже при 13,2.
Тут вопросы не по подготовке , а о скорости прогрева и частоте оборотов. Ненадлежащеработающая электрика в другой теме. Сдуру, как говорится и всё сломать можно

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Десяткин,
Аналогично. Только завожусь с брелка. Но бывает -35 и машина перед этим 2 дня не заводилась. И бегать туда-сюда лень. Да и снег обмести всё равно надо ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, Вот если бы обороты ХХ при минусе были 1500 - то в -35* процедура заводки б была та же самая.
Че те бегать лень? А 10 минут мерзнуть полусонному (пусть даже и с веником в руках) - не лень? : двигло +25* салон вашпе холодный. Не лень и в салоне мерзнуть?
У нас с тобой видимо лень разная. Мне моя больше нравицца :P :

ЗЫ: Автозапуск с брелка - отличный подарок автоугонсчигам.
Хотя в Сургуте возможно и не гоняют машины ибо некуда угнать :

_________________
.......Вот как бывает

Наивный али намеренно передергиваешь? При заводке сразу под 1800, потом в течение 2-3 сек падает до 1100. В -35 даже синтетика в коробке без выжима сцепы - хрен заведешь.
в -35 в салоне холодно и при +60 на блоке. на ХХ при -35 больше 70 на блоке даже в течение 40 минут температура не поднимается. Смысл палить бензу, если при движении через 10 минут под 80 и ещё через 10 можно без шапки и перчаток рулить? Ну прогрел ты машину, а всё равно 10 минут вокруг машины с веником в -35. Странности ты говоришь. Или у тебя машина полностью вытаивает из сугроба. Кстати, если сугроб и пониженая - машинка ваще быстро прогревается )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ну я и говорю - ф топку автозапуск с брелка.
На десятке в мороз ХХ был чётко 1500, а потом мееееедленно падал при прогреве и машина заметно быстрее грелась.Т.е. кофе я за 5 минут допивал

ЗЫ: У мну при заводке до 1800 обороты не прыгают а сразу на 1100 встают

ЗЫЗЫ: в -35 и -30 у нас снег не идет почему та... : Нечего сметать.
Максимум иней на лобовом

_________________
.......Вот как бывает