Срочно меняй подшипники, моему отцу во днях на 2131 пришлось менять ступицу, с тормозным (повело) диском, и все из-за развалившегося подшипника!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:b67381d026]http://www.autometric.ru/lines/4fcc9b18f1f3c.gif[/img:b67381d026][/URL]

Xodax, скажи пожалуйста, ступичный подшипник всегда под нагрузкой находится? И если он выходит из строя, то на всех скоростных режимах гудит или только в интервале между 60 и 80? И как влияет на ступичный сброс газа?

ступичный гудит всегда, только под нагрузкой сильнее, поэтому его больше слышно, у нас бывало, даже клинило, но это правда на 2131 на старой, хотя ща там на нашей 31-й тоже от 2123 ступицы, и летят чаще....
а так правильно в предыдущих постах было сказано, вывесил колесо, можно скорость включить, но можно и так поболтать колесо влево-вправо, вверх-вниз..... если люфт есть, то либо подтянуть, либо проверить под нагрузкой, если ему уже 3.14здец, то срочно менять - не затягивать с этим и не откладывать

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:b67381d026]http://www.autometric.ru/lines/4fcc9b18f1f3c.gif[/img:b67381d026][/URL]

по поводу силы звука подшипника на определенных скоростях, ИМХО, более слышно просто когда звук выделяется от звука машины и агрегатов, в остальное время....
При большИх скоростях звук "улетает" его не слышно на фоне машины.
На малых скоростях, опять звук попадает в унисон с трансмиссией, и поэтому плохо различим, я ВСЕГДА слушаю машину, а по сему каждое изменение звука в подвеске или трансмиссии служит поводом для визита на подъемник.....

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:b67381d026]http://www.autometric.ru/lines/4fcc9b18f1f3c.gif[/img:b67381d026][/URL]

Xodax, я почему спрашиваю? У меня такая же ситуация, машина пробежала менее 14000. И склоняюсь, что гудит РПМ. Подшипники на несколько раз проверил и отрегулировал. Гудит именно в интервале между 60 и 80. Ступичный всегда находится под нагрузкой, особенно нагружается при поворотах и в этот момент он должен сильнее гудеть, чего у меня не происходит. При сбросе газа нагрузка убирается с главной пары РПМ и поэтому гул исчезает. Как-то так.

ну езжай и поедай мозг ОД, если откажут, сославшись на пункт в книжке, что шумы и вибрации НЕ влияющие на безопасность (так вроде в в нашей СК), ТО ДОКАЗЫВАЙ, что ВОЙ РПМ напрямую угрожает жизни и здоровью не только водителя, но и окружающих, например, если ЕГО (РПМ) заклинит на скорости, то машину может даже перевернуть и полетит она как снаряд в кого-нибудь, и если кто погибнет, ты сохранив у себя КОПИЮ письменного заявления на замену РПМ из-за воя, всю ответственность за случившееся переложишь на них (ОД), а еще скажи, что в ДЖИЭМ напишешь......
Хоть это все и бред, но может прокатит

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:b67381d026]http://www.autometric.ru/lines/4fcc9b18f1f3c.gif[/img:b67381d026][/URL]

Как поступать мне я знаю. Я говорю, что ты причину воя неправильно определил.

мне чтоб причину воя определить, нужно как минимум его услышать)
у меня просто такого "подарка" пока не случалось) хотя в говнолин свою загоняй пару раз в неделю)

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:b67381d026]http://www.autometric.ru/lines/4fcc9b18f1f3c.gif[/img:b67381d026][/URL]

Ну не все такие везучие, как ты. Если ты не слышишь машину, тогда зачем ставишь диагноз? Или хочешь показать, что ты всё знаешь или просто отметиться? Отметился-шагай дальше. Ступичный подшипник всегда находится под нагрузкой. И звук от подшипника не будет пропадать со скорости 80. Пофлудили и хватит.

Валерий Александрович, зря ты так..
будет он именно так шуметь... под сброс газа или наоборот под ускорение. Причем в этот момент будет очень хорошо слышен этот гул .Уши закладывает как в самолете - это в 90% случаев. В остальных 10% он воет под нагрузкой ускорения/торможения.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17