@kuzovok , вот видишь, даже тут ты ошибся, а я оказался прав. Вся проблема в заблокированном дифференциале была.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
@Denis53r , я бы на твоём месте прислушался к трансмиссии. Если с заблокированным дифон ездили долго то трансмиссия уже совсем не девочка. Люфты и рывки от разбитых элементов запросто могут иметь место.

_________________
No Comment

@Максимка2 , из твоего опыта не следует дальнейшая ревизия масла в раздатке?

@kuzovok , я вообще то про это написал, только не конкретизируя сегодня на масле.

Добавлено спустя 46 секунд:
Блин, слово «сегодня» само вставилось. Шайтан....

_________________
No Comment

Интересно при заблокированном межосевом дифе по асфальту страдает вся трансмиссия? Думаю что да.

@kuzovok , конечно страдает! Тем более трансмиссия у Шн и так не эталон надежности.
Вот смотри, для примера. Был у меня Сорренто в первом кузове, тот что на раме. У меня он был парт тайм с жестко подключаемым передком. У него практически квадратная геометрия и легкая относительно переда жопа, и на обледенелой дороге на заднем приводе его матало просто ужас, приходилось зимой переодически подрубать передок. Поскольку нагрузка на трансмиссию возрастала к 80тысячам приехал задний редуктор. Завыл. А он там и размерами и качеством ощутимо лучше Шнивовского, вот и делай выводы что там в редукторах Шнивы приезде по сухим дорогам с заблокированным дифом. И да, про резину не забывай....

_________________
No Comment

противоречия нет?

@mitrich , какое противоречие то, наоборот усиление сравнения. Более мощный редуктор Сорренто не выдержал даже нагрузок на скользких дорогах где у колёс при повороте была возможность пробуксовывать, а хиленький редуктор Шнивы испытывает гораздо более сильную нагрузку на сухом покрытие, где нивелировать эту нагрузку пробуксовкой гораздо сложнее.

_________________
No Comment

@Максимка2 , а зачем колёсам пробуксовывать на ровном сухом покрытии?

@mitrich , а как им быть с разными угловыми скоростями при заблокированном межосевом дифе?

_________________
No Comment

@mitrich , я те секрет открою, даж на ровном сухом покрытии есть букс... Я так пару редукторов порвал на боевой Ниве и задний редуктор на втором Шевике.....

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури