@sharmax , а редуктор на стенде настаивался ?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Да кто ж его знает. Я его купил в магазине как новый. И заменил. Результат - см. выше.

А вот за это большое спасибо. Все в основном понятно, кроме одного - каким образом он закручивает зубастые гайки перед проведением регулировки теплового зазора? До каких пределов?

В прошедшие выходные вновь попытка отрегулировать преднатяг в подшипниках хвостовика, с заменой распорной втулки. Между старой втулкой и первым подшипником (тот, что ближе к фланцу) обнаружил металлическое кольцо толщиной 0,8мм, непонятно откуда взявшееся (судя по каталогу, его там быть не должно, да и по здравому смыслу тоже - оно не дает нормально подшипнику собраться, так что его ролики не доходят до наружного кольца). Удалил, заменил втулку, заменил сальник, гайку на хвостовике затянул до момента проворачивания фланца (при одном снятом левом ШРУСе) 5,5 кг. Гайка на хвостовике оказалась затянутой откровенно слабо (от руки не отворачивается, но чувствуется, что скоро ослабнет). Не для этого ли там поставили это хитрое кольцо? С кольцом момент затяжки был ок 200 Нм. Так или иначе, затянуть больше эту гайку не могу - при дальнейшей ее затяжке становится ощутимым подклинивание хвостовика.
Пробная поездка - гул (точнее пение) ослаб (вполовину), но полностью не ушел, мало того, при переходе на нейтраль после торможения двигателем НЕ усиливается (ранее - усиливался примерно раза в 2), в принципе, можно и мириться.
Начал перебирать старый редуктор - не так все просто. Подшипники дифференциала купить в Москве - целая проблема, их нигде нету. Для заднего редуктора - есть, а для переднего - нету... Заказал в Автопитере, придется ждать дней 10...

Фото того кольца дайте хотя бы.
Что-то явно не так сделали. Новая распорная втулка начинает плющиться при моменте далеко за 10кг, и ещё несколько оборотов гайки после начала сплющивания наблюдается осевой люфт хвостовика. А ещё попробуйте кантером сдвинуть ступицу за колесную шпильку, там будут те же 5 кг не менее ...

_________________
L 2011

Похоже, регулировочное кольцо тоньше, чем нужно.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Скорее всего, купленный редуктор - не новый, а восстановленный (ну, или самосбор) , оставили старую втулку и подложили это кольцо, типа, для дотяга. Что, и у ОД нет?
Попутно спрошу здесь - а существует заводской комплект (с каталожным номером) для ремонта дифференциала редуктора (или РК) - там все 4 шестерни, ось сателлитов, регулир. шайбы под шестерни полуосей. Или только всё по отдельности искать?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Но тогда бы, как я полагаю, после удаления этого кольца сместилось бы пятно контакта на зубах и он начал выть. А тут не воет.

Добавлено спустя 26 секунд:

Что такое О Д?

ОД - официальный дилер АвтоВАЗ

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Боюсь, с машиной, которой уже 13 лет мне дорога к этому од заказана...