Да. взаимозаменяемы с М412.... там тоже чугунные... На волгах и уазах тоже чугуняки....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Лопнуть может и чугун и не только на мосвиче но и на Камазе, если забить на замену и включить пофигизм.
Было и сегодня есть - это уже разное поколение, так как технологии не стоят на месте, даже на ВАЗе. А некоторые сегодня уже и сам кузов авто делают из алюминия, поэтому наша тема про лопнул барабан на Шниве .

Да, сломать можно всё что угодно! Но как по мну, барабан должен быть из однородного материала! Иначе под эту чугунёвую трубу и алюминиевый корпус, "залезает" соль и реагенты, а эта чугунёвая труба принимает форму многогранника, и торможение превращается в вибростенд!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вот когда лопнул барабан на нивке, то менял сразу два... ну и из-за любыпытсва разобрал при помощи болгарки старые барабаны.... К моему удивлению сидел оооочень плотно: на вставке даже какие-то посинелости были, но ржавчины почти не было.... Нивка была 1996 г.в., а барабаны менял г-то году в 2010м..

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Я не специалист по барабанам если что. В далеком детстве у родителей Москвич-403 был и папаша по несколько раз в году по барабанам стучал, ибо тормоза текли постоянно. Насколько я помню, звук звонкий был и ничего не крошилось. Стальные они были. В 80-х годах Запорожец был у меня - там тоже барабаны стальные были.

_________________
С уважением, 389-й

соль и реагенты "залезает" обычно после 100 лет эксплуатации ( где дюраль просто сгнивает), а форму многогранника и 8-и чаще принимает после купания по лужам. Сегодня уже на многих и даже брендовых авто на каждом ТО проверяют - протачивают тормозные диски и барабаны.

Да, видел такое на своей 2108. Алюминевая фракция просто осыпалась снаружи. Но как-то еще тормозили при этом (барабаны были 1985 г.в. а менял я их в 1995)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Ну у меня тоже лопался (алюминий). При цене барабана в 700 рублей раз в 8 лет поменять оба парой не проблема.

У меня лично был М-402 (402,403,407, 410-полноприводный) - у всех барабаны чугунные (ковкий чугун)... И буртики были довольно широкие от молотка не кололись: если не увлекаться.... Вон на 402-м я ни разу от барабана не откалывал, а на м-412 (буртик тонкий) откалывал, даже если немножко грубанул.....
ЗЫ про запорожец не помню, но вроде тоже чугунные были....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Зачем писать то, о чём не знаешь? Я по молодости, разбил несколько десятков барабанов, (Извините, сдавал в металлом) большинство были с кариесом, какой на половину ширины трубы, а какие на полную, но были и без кариеса, но мало.

Первый раз слышу, что на брендовых машинах стоят барабаны , и что кто то протачивает диски на таких машинах. Обычно их просто меняют.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
@Плюшкин , Везде был чугун, на наших машинах. И только после того как ВАЗ додумался до своего ноу-хау, и другие производители начали баловаца алюминием.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".