Вот тут ты правильно сказал - пик крутящего момента 4000 об/мин.
А начинается он в более раннем диапазоне.
Разгон - крутящий момент.
Макс. мощьность...-ну как ...прицеп в крутую гору тащиш ибока машина в конвульсиях бица не начинает ( переход на нзшию передачу) , обороты близки к максимальным - орёт но не разгоняется....Примерно так...
Я всегда ездил на Нивах - и Шнивах на " моменте" , не допуская вибраций как по низам , так и поверхам , крокодилы - это отдельная тема - спермомутанты-крови попили....1.8 - не понравился вообще!
2500-3500 и пятую после 100км/ч -и ваша Шнива вас порадует своей надёгой!
З.Ы.Модераторы ! Нафлудил - переместите..

_________________
Руки в масле - попа в мыле...Я люблю автомобили!

Александр levifan, нулевой газ при обгоне или разъезде со встречкой? Давай теоретически, добавляем газ, разгружаем колёса. Но в данном случае нам это и нужно, чтобы "приподнять" (слишком уж резко звучит) машину над сугробом и легче из него выбраться, чем отпустить педаль, и "воткнуть" себя одной стороной в сугроб. Получаем при этом резкое торможение одной стороны и возможный снос дальше в сторону сугроба.

В постах выше речь шла о входе в поворот на скользкой дороге. А тут движение по прямой.
Ты правильно заметил - машину нужно чувствовать. И это абсолютно так.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, чо уж ты утрируешь,обгон при нулевом газе это не реально.А вот когда при разъезде со встречкой цепляешь бровку-вполне.Даже есть просто участки дороги со склоном к бровке, машину стягивает,и добавление газа не приведёт ни к чему хорошему.Не так ли?

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Александр levifan, полностью согласен. Нужно учитывать конкретную ситуацию.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Вы попробуйте как я посоветовал - на свободных площадках!
для меня самый безопасный авто является ( как не странно ) задний привод...=))
Передок - туда - сюда справлюсь... не люблю эту концепцию..
Нива - Шнива ....на льду всегда - оборона. Каждый поворот просчитываем , поворачиваем , газуем с умом..
З.Ы. поверте моему опыту - от УАЗА до Гитлер Вагена , со стажем в 17 лет поджопным водилой....

_________________
Руки в масле - попа в мыле...Я люблю автомобили!

Lexus18, задний привод самый предсказуемый и понятный наверное.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Блин, а я думал зимой надо газ в пол и вперед, да забыл еще шипы на ведущую ось. :

BANDERES, про заднюю тоже не забудь, а то крутиться будешь как волчок )))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

А она тоже ведущая :

Мужики, а то что у нас двигло впереди и соответственно передок тяжелее имеет какое-то значение?
По телику показывали что-то из контраварийки мол если занесло ПП машинку, то положение газа не менять, руль резко в сторону заноса и тут же обратно, тогда она поймается, хотя по опыту бывало (без блокировки) что жопу начинает носить туда-сюда, но после 2 раза все равно выравнивается.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -