Beliy, Легко, даже темка есть подходящая - почему движок попёрдывает на холостых, и ни в какую не хочет работать ровно на большинстве Шнивках, при исправных ГО, свечах, ВВ проводах, МЗ, ровной компрессии в цилиндрах и т. д.

З.Ы. Я здесь конечно человек новенький, и может многое не знаю, но кто нибудь знает состав ката? Вообще насколько мне известно в хим состав ката входит мочевина, и если вы убрали кат не сразу в автосалоне, а позже то по моему мнению вонять он должен, поскольку в самом глушителе и его стенках он должен оставатся.
Существует две системы которые позволяют снизить токсичность газов ЕГР и СКР. ЕГР - система переработки отработанных газов, тоесть они проходят по дополнительному коллектору, но на этой системе невозможно добиться уровня выше евро-4. На СКР - устанавливаться катализатор, за рубежом это как правило бачёк наполненный мочевиной и позволяе довится уровня вплоть до евро-6, проблема в том что мочевина мёрзнет при температуре -18, поэтому у нас в Росси большого распространения не получил, я сам не знаю какой кат стоит у ШНГ но мочевина присутствовать должна. Потому воняет.

Ну так и давай же скорее, открывай новую темку

У меня на прошлой попёрдывал,а на этой не хочет вот незадача.

я сам не знаю какой кат стоит у ШНГ но мочевина присутствовать должна. Потому воняет.

У меня не часто воняет,но когда есть,больше напоминает палёную резину.В антикоре\антигравии на брухе резина точно есть.