Хищник, Все твои плюсы по динамике на твоей горке,давление в катках раз,95-два,удаление гланд три,ну и ветра с пассажирами тоже исключать нельзя. :Кстати у меня сделано все тоже самое тоже кажется,что летаю.ХИ-ХИ. :P

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Про свечи забыл написать : .

Ага, кажется летишь в гору 90, и набираешь, а тут сзади к.-нить иножыпчег тебя догоняет, думает 3 секунды, и за 5 сек тебя обходит... и понимаешь, что ползаешь....

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, я себя "успокоил" в этом плане:

: :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, да, тут надо не только с машиной заниматься, но и со своим отношением к её минусам типа аутотренинг "я сяду там, куда большинство не доедет", "за эти деньги внедорожник не купить", "ну... просто это сельхозтехника...", "а помнишь тот мерс 87 г.в. - шумит почти так же...", "всё равно больше 90км/ч неположено", "большинство жигулей тоже потухают в этом подъёме" и т.д.

З.Ы.: а чой-то зад такой пыльный : ? Хде такие пыльные пустыни в Перми???

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

это надо же додуматься до такого :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Хока, это не пыль, это засохшая лечебная грязь.
САМУРАЙ, :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Профилактики ради вскрыл крышку фильтра, вытащил сам фильтр, пока раздумывал идти за
пылесосом, либо просто тряпкой убрать со дна пыль и мусор внимание привлекли
поролоновые накладки по бортам коробки. Не смог придумать причину по которой их прилепили
заводчане.Кроме уменьшения рабочей площади фильтра роли у них никакой. Снял, выкинул.
Обратил внимание на явные следы оставленные лужей воды на дне коробки, не зря видно
не нравилось мне, что воздухозаборник низко опущен. Открутил 4 болта на 8 и вытащил коробку
фильтра вместе с воздухозаборником. Вот тут появились вопросы. Площадь сечения трубы
воздухозаборника уменьшена наполовину вставкой. Зачем искуственно занижать площадь сечения
на входе вдвое, а потом, после фильтра идти прежним сечением. Всё равно, пропускная
способность трубы - по наименьшему сечению. Не смог найти разумного ответа - убрал весь
воздухозаборник. Увлёкшись мыслью - убрать препятствия для подачи воздуха к фильтру
в коробке выырезал отверстие 45см2 напротив образовавшегося от убранного воздухозаборника.
Установил всё на место. Но мысль от подачи максимального обьёма воздуха к двигателю
перекинулась на качество подаваемого в двигатель воздуха. Раньше как то не доходило,
что применённая заводом схема отвода картерных газов заводит их опять в двигатель.
Убрал подачу выхлопа из сапуна в двинатель. (пока наружу, потом подумаю, как завести их в
систему отвода выхлопных газов, а то Зелёные камнями побить могут)
Завёлся. На холостых двигатель стал работать очень чисто. Без дёрганий. Холостые обороты
упали с 1100 до 850-900. Поехал, и не узнал машину. Я и раньше был ею доволен, а теперь
не то что едет - летит. Трогается со второй передачи - легко. Почти без газа. По ощущениям
двигатель прибавил 25-30% мощности. Только вот на трассе звук выхлопа стал ощутимо басовитее.
Непривычно как то. Вот так, практически - случайно, получил очень динамичный двигатель.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

гон какойто : пробовали уже и нулевики ставить и прочие издевательства над двигателем. максимальный приход 1-2%
а тут 25-30 о_о
неужели на заводе специально ЭТО делают? надо жалобу на них писать, чтоб дырку больше делали :

p.s. может ты раскручивать стал посильнее? до 5т оборотов : ?

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

Артур(oWe), я сантехшнорк выдернул, а взад вернуть некогда было. Машина реально «поперла». Конечно не 30%, но по трассе как в былые времена! Разогнал по бк до ....151км/ч. А раньше с сантехом, больше 134-136 км/ч не ехала ни в какую.
Так что... Что,то в этом есть.

Картерные лучше не убирать. Вентиляция картера должна быть ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ. Т.Е. всасываются разрежением в ресивере. Это понижает температуру с обратной стороны поршней. Снижает детонацию и вообще, типа вытяжки, одна польза.

Ещё, есть мнение, что давление в картере пульсирующее туды-сюды.
Когда туды-выдувает
Когда сюды-всасывает. А без фильтра в поддон пыли дорожной насосет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17