3Dfx_TriDDDek - "Машина реально «поперла». "
Вот, вот это ощущение и вылилось в субьективную оценку - 25-30%.
Но. естественно на цифрах не настаиваю. А вот, что "попёрла" - это факт.
А на счёт картерных - позволить им самим выходить, либо отсасывать - это отдельный вопрос. Но, подмешивать в дыхалку двигателя выхлопные газы - садизм по отношению к двигателю. Процесс горения требует кислорода, а не угарного газа.
Фильтр, кстати, остаётся на месте. Вот подача к нему воздуха - значительно облегчается.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Артур(oWe) - "может ты раскручивать стал посильнее? до 5т оборотов "

Я ж написал - едет со второй почти без газа.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Артур(oWe) - "неужели на заводе специально ЭТО делают?"

Вот тут ты прав. Даже поверхностный анализ позволяет увидеть: На заводе явно работат
две группы "товарищей". Одна всеми силами и средствами
медленно, но верно, улучшает автомобиль(тут и именитый дизайнер, и оцинковка проблемных мест
кузова и шрусы с сальниками, АБС, и т.д.)
Другая выполняет альтернативный комплекс мероприятий - организация работы сети Офдилов
оттолкнувшая не одну тысячу покупателей, поставка на конвейер гуамо комплектующих (генератор
КАТЕХ, свечи - А.., и т.д.), организует "изобретение велосипеда" - проект ВИВО, снимает с
производства явно перспективную ФАМ, держит на ущербно низком уровне набор комплектаций
атомобиля, и т.д.
Думаю, что "супер современная" система подачи воздуха к двигателю, вместе с системой
вентиляции картера, позволяющие "задушить двигатель" и кричать о маломощном движке на Ниве,
из этого комплекса мероприятий по дискредитации нашей Шеви.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

обругали :

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

я когда то этим вопросом маился... отсоединял воздушный фильтр в разъёме с ДМРВ и одевал марлю.. специально гонял и смотрел что изменилось... - изменилось если крутить двигатель за 5000... :? , а та самая заглушка которая стоит в воздухане и уменьшает сечение- это предотвратитель засасывания листьев, тряпок и подобного мусора а также уменьшение шума всасывания.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

[quote="lyushnewsky"][/quote]

после "профилактики" фильтра,
разгон до 100км/ч за сколько сек?

_________________
BRABUS

так вот убрал вствку и поставил сетку с дырками или как их там 4 мм от листьев

lyushnewsky, а почему холостые были 1100???
есть мнение, что проблема нехватки мощности кроется не в нехватке воздуха.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=350

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Ага, а почему в других машинах вставок нет как на шниве и ниве с таким же воздухазаборнике? Что на других машинах листья не попадают?
Против листьев и тряпок : , если чё фильтр стоит, только менять его надо почаще чем написано в мануале(30 000)

на других машинах то каких?? на внедорожниках смотрел. Хищник, да и доступ к этому патрубку только, если вынуть корпус фильтра полностью или фару... так что если засасёт то придётся разбирать... может из этих соображения и сделали... да и захапать воды сразу много не даст... но я всё вот собираюсь это дело вынуть и перенести к акб. дабы увеличить глубину погружения(на всякий случай)... да и закрытый на половину впуск мне не нравится тоже.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/