со всем уважением, конечно, но это бред!

Ну почему же бред. Если хорошо уплотнить капот, то при движении воздух сможет выходить только вниз и снизу лететь будет меньше. Про повешение давления, это конечно громко сказано если снизу все открыто. Но если и снизу наставлено разных защит и фартуков, то оно действительно хоть и не на много, но повысится. Правда при этом снизится эффективность системы охлождения. На пример на Москвичах, когда резинками закрыли "окна" через которые проходят рулевые тяги, резко увеличилось число "закипаний" как раз из-за увеличения противодавления на выходе из радиатора.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

У меня при 120 какой-то звук типа пластмасы стук-стук-стук с частотой 6 - 10 ударчиков в секунду. Быстрей пока не ездил. Ни у кого не было ?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Был дребезжащий шум из передней части. Начинался при скорости около 80 км/ч, источник непонятен. В начале заложил внутренности торпеды паролоном, на сколько это было возможно, не помогло. Под капотом тоже искал дребезжащие места и затыкал их, тоже безрезультатно. В итоге дошел до пластика между капотом и лобовухой. Снял и всё проклеил. И ВОТ ПРИШЛО СЧАСТЬЕ В ДОМ !!! Теперь всё ГУД ! Не поленитесь сделайте это. Затраты копеечные а эфект потрясающий! Я делал в сельских условиях подручными матерьялами. Проклеивал строительной подложкой или как там её. Она продаётся в рулонах, белого цвета, 1-1,5мм толщиной. Отец её использовал для теплоизоляции, вернее это и есть теплоизолятор, при обшивке корридора. Ну а клеил вообще крысиным клеем. Есть такой клей к которым грызуны приклеиваются, он очень липкий и густой.
Голь на выдумку хитра!

Вот тоже заметил, примерно после 120 км/ч(по спидометру на шинах 205/75-15), появляется глухой звон : Может конечно экранчик выпускного коллектора, так он, гад, в городе звуков не издает :