Пипец, да ты прям, Прометей. Несешь свет людям... И чушь за одно... :

_________________
Commander 3.0 CRD

Ой ли?
Представим свободный незаблокированный диф, 2 колеса. Вывешиваем одно из них, и куда у нас пойдёт весь момент? Неужели что-то достанется колесу, имеющему сцепление с покрытием?

Нахрена бы тогда блокировки придумывали.

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

Товарищ модератор! Пора тему сносить нах! Ведь её могут читать неокрепшие мозгом юзеры и у них тоже, эт самое, начнется перекидываться момента. Это вредно.

_________________
Commander 3.0 CRD

Найдите, кто-нить, тему, где мужик правильный разъяснял все про моменты и угловые скорости!!!!! Харош уже!!!!............

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

И еще непонятка: почему глумобиль со всеми заблокированными диффами прет по гавну аки танк??? :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Dimchik,

С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ!

Свободный диф распределяет от 0 до 100, а заблокированный 50/50 : Кури мануалы Шарапов!

_________________

Уважаемые специалисты не спорте, а почитайте эту ветку

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0&start=50

Karlson очень доходчиво все объясняет и за это ему большой респект.
Мы все спорим о разных вещах. Крутящий момент и вращение это вроде как разные вещи. Так вот при заблокированном диф вращение - 50/50, а крутящий момент - 0-100 (на сколько я сам понимаю) как писал Dimchik.

А вообще ета ветка не о блокировке а езде по песку.

Кстати бугор, Karlson там же пишет и про езду по песку, почитайте.

Zolotko если вас не затруднит (так как вы часто бываете на море) станьте ногами в лини прибоя и постойте хотя бы 0,5 минуты и почувствуйте как из под ног вода вымывает песок и ноги потихоньку погружаются в песок.

Таких героев, которые считаю, что урез воды это почти асфальт я видел и не раз. Две недели назад хлопцы на инфинити тоже так думали (к сожалению стер фотки) так вот его пытались вытащить одновременно паджерик и чирокез - не смогли, поехали за трактором.

Все что я написал это не теория (я в ней слабоват) а то чему меня научила практика, т.е. все испытанно на себе.

Вот это меня и смущает. Ощущения на Черном море - песок вымывается под ногами, и у нас в заливе - нифига такого ощущения нет. Может это только в случаях когда сильный прибой? А когда море тихое все наоборот?

ЗЫ. И потом мы же говорим не о статике (когда стоим) а динамике когда движемся. Может тут есть условия когда урез не страшен - типа плотность песка - сцепление колес выше размываемости?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Крутящий момент и его распределение вещь довольно абстрактная и датчиков к колесам не прицепишь чтоб наглядно показать как при заблокированом дифе он "блуждает" в сторону более загруженого моста и потому труден для понимания этот процесс.
Но для фом неверущих я могу предложить поставить такой опыт. Найдите горку по круче и попробуйте на нее заехать на 3-й передаче верхнего ряда и запомните как машинке было тяжело при этом.Потом заблокируйте диф и на этой же передаче заедте на эту же горку и вы почуствуете разницу машинке будет легче а почему -а потому что через заблокированый диф на задний мост который при движении в горку нагружен сильней чем передний передолась большая доля крутяшего момента.Может этот опыт убедит в том что при заблокированом дифе кр момент как точно выразился товарищ в статье из ссылки "блуждает" и перекинутся в более сильно нагруженный мост.

А в динамике, просто опасно ехать по урезу т.к. песок не асфальт и неровности песка могут просто сбросить машину в воду.

Ну все это не так страшно (можно и откопать и за трактором сходить) а страшно "А самое главное помните – соленая вода и мокрый песок это хуже кислоты и кузов съедает очень быстро. От соленой воды, если машина заехала в нее, отмыться практически не возможно."
я так сгноил свой опель за год.