Когда машину выбирал (покупал б\у) - пересмотрел 4 машины. У всех лязгало, кроме одной. Вибрировало у всех, кроме последней (которую и купил). Лязгание - это не проблема, т к у меня уже было две Нивы, привык!
Но все-таки одну Шнивку, у которой нет люфта ведь видел!!! Значит можно!!!

Так братоны ВСЕМ привет --- Подушка и беруши это конечно всё хорошо но всё в прошлом осталась как и Нива 21213 ))))))) Прикиньте такая тоже была )))

Наша машина ШНИВА это воплощение мечты всех дизайнеров архитекторов и звукорежисёров вместе !!!

Машина очень плавная, ровная и покладистая и стиль езды диктует такой же спокойный иногда на обгонах придовить и дальше ехать свои 120 так что сцепление ни кто не бросал и уж тем более рвачным методом не ездил а крестовины или шлицы начали лязгать уже после 5000 км причём машинка ездила без прицепа и не возила тяжести так сказать в обкатном режиме !!!

Я оч боюсь что этот лязг не излечим в следствии материалов из которых сделан карданный вал в сюоре ??? Хотя может и нет !

Неужели у вас нет стука при включении первой или задней передачи ??? Не могу поверить или мож у вас у всех экспортные кары ))))))

Да кстати вы слышали скоро ВАС будет делать ниву 21213 или 14 с дизельным двигателем а нам это светит ????

Но если долго "тянуть" сцепление как бы пробуксовку пускать уже то лязга небудут.Думаю, что все дело именно в сцеплении Валео, которое ставят на Ш.нивы, а не в карданах.