Не силен я в вопросах отопления, но по-моему, ставяться специальные клапана для стравливания воздуха. В импортных радиаторах некоторые модели комплектуются таковыми (у меня полотенцесушитель в ванной такой), ну а в системах попроще - отвод + шаровый кран.

Незнаю, с чего взяли это мастера, но я столкнулся с таковой проблемой, не далее как месяц назад. Вылечилось только стравливанием воздуха, больше ничего не делал, хотя изначально грешил на термостат.

Шон, совершенно верно, все эти клапана по-простому называются автоматическими воздухоудалителями, в т.ч. и краны "маевского", расширительный бачок в системе охлаждения и системах отопления, принципиально различаются, но функции схожи, если делать, исходя из обычно системы отопления, то такой клапан надо устанавливать где-то на входе в бачок, но сможет ли он выгнать воздух без лапания трубопроводов?

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

..........................
Вот тоже столкнулся- вчера сидел минут 10-15 на холостых
грел - не греется,стрелка температуры чуть отклонилась вверх
и все,вышел пощупал верхний шланг радиатора - теплый ,похоже
тосол фигачит через термостат в радиатор,потом понемногу прогрелась
таки до 90 град

Верхний шланг радиатора и должен быть теплый, т.к. он одет на патрубок, по которому ОЖ поступатет из двигателя в термостат (так называемое малое кольцо циркуляции, по которому ОЖ жидкость "гуляет" при холодном двигателе). А вот шланг, идущий на нижний бачок радиатора в этом режиме д.м. холодным. Данное кольцо циркуляции запускается термостатом после прогрева двигателя.

Утром машина не греется совсем, а ведь у нас еще морозов не было, стрелка начинает подниматься только после начала движения. Не знаю как быть. Да и при запуске двигателя ХХ где то около 800 об. держит

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:da95223d59]http://www.autometric.ru/lines/Referee.gif[/img:da95223d59][/url]

"Снежная королева" LC х411оо 57 rus

Referee, 800 об на холодном двигателе? Это не нормально. Она у тебя не троит случайно? Начни с замены свечей, если не поможет, то на диагностику. 800 на полностью прогретом двигателе это нормально, а холодная она больше 1500 держит.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, нет не троит. Сам знаю что не нормально, а при чем здесь свечи?
Кстати я их только поменял 1500 км. назад поставил NGK.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:da95223d59]http://www.autometric.ru/lines/Referee.gif[/img:da95223d59][/url]

"Снежная королева" LC х411оо 57 rus

Referee, тогда на диагностику. По интернету диагностировать что лечить по фотографии.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Датчик температуры. Только не знаю диагностируется он на ШНивке или нет. На 2115 не диагностируется.

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ