а у мене тоже думалось ШРУСЫ, шаровки, кардан ит.д. а по случаю оказалась щелкающая средняя рулевая и все меня убеждали что этого быть не может - оказывается может

У меня стучит защита "Шериф" в том месте, где крепится к лонжерону. При повороте руля лонжерон слегка перемещается и появляется стук в креплении. Не знаю, как устранить, тянуть крепление бесполезно. Может кто победил?

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

автору темы, у меня тоже был такой стук когда колеса вертишь до упора...все решилось тем, что я поставил дополнительные шайбы аж три штуки на болт который рычаг нижний крепит..затянул по сильнее...только не переборщи=) ато болт оторвать может=) и все..после этого нет ничего.

Мужики, не надо мудрить!!! Глухой стук появляется при сильном износе заднего сайлентблока верхнего рычага (передний изнашивается значительно медленнее) и появляется он довльно быстро, причем при осмотре это увидеть трудно из=за неудобного ракурса, но на ощепь определяется точно. Протяжка помогает не надолго т.к. причину не устраняет. Лучше заменить. Я в какой-то теме уже писал об этом и фотки прилагал. К вопросу о правильной затяжке. Правильно - это на оба передние сидения по 75 кг. и затягивать на яме. При ослаблении затяжки сайлентблоки начинают скрипеть, а не стучать (всухую...при проезде по лужам скрип на время пропадает), а этого быть не должно, в сайлентблоке не должно быть проскальзывания оси - рычаг должен качаться за счет упругой деформации резины (или полиуретана) сайлентблока. Потому он и затягивается с большим усилием - чтобы разжать резиной тонкостенный корпус и создать натяг в соединениях с рычагом и осью. Поэтому они и распрессовываются тяжело.
Так что, появился стук - смотрите целость резины верхнего заднего сайлентблока и не тяните с заменой иначе начнет жрать металл корпуса.
А вот и старые фотки:

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Удалить

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

кстати, эти стуки начались после того как мне сервис мены поменяли сайлетблоки и шаровые...новые они совсем...помогла протяжка с шайбами. что скажешь?

Мужики, не надо мудрить!!! Глухой стук появляется при сильном износе заднего сайлентблока верхнего рычага (передний изнашивается значительно медленнее) и появляется он довльно быстро, причем при осмотре это увидеть трудно из=за неудобного ракурса, но на ощепь определяется точно. Протяжка помогает не надолго т.к. причину не устраняет. Лучше заменить. Я в какой-то теме уже писал об этом и фотки прилагал. К вопросу о правильной затяжке. Правильно - это на оба передние сидения по 75 кг. и затягивать на яме. При ослаблении затяжки сайлентблоки начинают скрипеть, а не стучать (всухую...при проезде по лужам скрип на время пропадает), а этого быть не должно, в сайлентблоке не должно быть проскальзывания оси - рычаг должен качаться за счет упругой деформации резины (или полиуретана) сайлентблока. Потому он и затягивается с большим усилием - чтобы разжать резиной тонкостенный корпус и создать натяг в соединениях с рычагом и осью. Поэтому они и распрессовываются тяжело.
Так что, появился стук - смотрите целость резины верхнего заднего сайлентблока и не тяните с заменой иначе начнет жрать металл корпуса.
А вот и старые фотки:

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Звук резкий и звонкий. Как будто что то лопнуло в подвеске. А пробег был меньше трех тысяч. Какой там износ.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

во во или так, сайлентблоки может быть как вариант

Именно такой звук был и у меня. Результат на фотке.....

PS Прошу компетентных товарищей удалить лишние сообщения, что наплодились из-за заторможенности сервера. Второй день глючит....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]