Сегодня влез в машину в 5 утра, хотя надо на пару часов пожжже, думал не заведу, вот проснулся и не спится, включил зажигание , ближний свет на пол минуты, старт.... и она завелась, даже как то легко, правда пришлось газком поработать, чтоб не заглохнуть, сцепление отжал практически сразу, не заглохла, за бортом -34 а внутри движка -29. Прогрел до 30 по компу и тронулся, легко и непринуждённо. Синтетика в мостах, правда погудело малость и ощущение что на квадратных колёсах еду, вышел даже посмотрел, нее - это резина как стояла , так и замерзла, вот и ощущение такое, через 200 метров устаканилось. Только вот прогреваться не захотела она дальше 70 градусов. Сегодня поменяю термостат.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

18.01.06, 6-00 утра -28, 15 секунд дальний, первый раз крутнул стартером 2-3 секунды, со второго повернул ключ в зажигании и завелась родимая
19.01.06, 5-30 утра. -26, 15 секунд дальний, завелась с полпинка

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

Я уже где-то здесь писал, что у меня этот шланг сорвало и вытекла вся жидкость... Так вот, недавно заглядываю, тоже примерно на 10 мм шланг съехал! :? а хомуты то все после того случая протянули!!! : в общем поставил туда еще один дополнительный хомут! вроде пока все нормально!

_________________
сейчас разберемся!

17.01, вечер... машина 2-е суток на улице... прогрев фарами, заводися минут 7-10 (!) периодическими попытками, давая отдохнуть аккумулятору. Крутила бодро, (даже очень - 5W40 LUXOIL POLUS, полусинтетика) но вспышки только одинокие. Видать, критичен переход с -2 до -27 за одни сутки! Лобовое стекло замерзло - ЛЕД и СО ВНУТРЕННЕЙ (!) СТОРОНЫ!!! - оттирал спиртом.
18.01 -30 со 2-й попытки (в ракушке). После чего на ТО в сервис, там выяснилось, что зазоры в свечах (NGK) разные, поставили "зимний" зазор в 0.8 мм. Залил полбака 95-го (а так на 92-м).

19.01 -30 запуск с ПЕРВОГО раза, сцепление отпустил сразу.

Масло: двигатель - 5W40 LUXOIL POLUS полусинтетика,
КПП, РК - синтетика Castrol TAF-X 75w90,
картеры мостов - минералка Спектрол Круиз 85W90.
Аккумулятор наш, 2 года, но под контактами фетровые круги с пропиткой маслом..

_________________
Была Шнива, L200 (SS),...

-29 в 8,00 утра, машина на улице. 30 сек дальний, раздатку в нейтраль, КПП на 3 передачу. Выжал сцепление, первые оборота 2-3 давались моему аккумулятору тяжеловато, через 8-10 сек схватило, подработал газом и благополучно завелся (аккум таскать домой лень), сцепление плавно отпустил. До работы ехать минут 30, если так будет и завтра (а может и холоднее), то наврядт ли я заведусь, значит на работу не пойду :

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

Holms,
Можно поподробнее, это что такое

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

залил в двигатель в субботу перед морозами MANNOL STAHLSYNT ULTRA. Такая прелесть. Заводиться все морозы, практически как летом, не считая пластелина в коробке (ночь в гараже, день на улице у работы)

Из фетра (старые валенки) два кольца - внутр/диаметр - по клеммам АКБ, наружный - +10 мм, вырежь, положи в мот/масло для пропитки, потом отожми и надень на выводные клеммы АКБ, а потом уже токосъемные клеммы проводов...
Цель сиего действа - исключить саморазряд АКБ путем пресечения тока саморазряда. Из опыта - с таким девайсом не дождешься, что бы клеммы стали зеленые.(скучно типа) :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Утро 19.01.06... :
Ночью было -36, при заводке -35. Завелся с 3-го раза, опять что-то визжало под капотом, видимых течей нет (пока не заметил : ). Напомню, речь о патриоте. : Мой Шевик таких морозов не видел. :

Только в отапливаем сейчас в боксе +10. Принципиально не грею когда машина стоит возле работы 8-9 часов. Вчера при -33 с ветром ОЖ -32 (БК), первые 5 мнут - 5 безрезультатных попыток. 10 сек стартером - чих, пых, троит двоит, пару раз схватила, но после 2-3 сек работы глохла! (сцепление ес-но выжато). Вышел на 5 минут, обмел, чертыхнулся - с первого поворота! Понял, что за два предидущих дня подсадил АКБ - крутит, но вяло! Приехал в гараж, АКБ на заряд 5А на ночь. Утром проверил плотность и уровень - норма! Сегодня пока ехал на работу одного на 2114 дотащил до сервиса, другого "волгаря" довез до работы, он свою баржу пришвартовал у магазинчика до лучших времен + сильно змерз. Ехали 10 минут, печка в 3-м положении, а унего зубы стучать не перестали. Сегодня днем -32, посмотрим как будет вечером!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!