soyti, спасибо - если поможет..... а так все равно что операцию апиндцита па телефону правадить....+

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

soyti, Дык проще ток утечки померить у авто,прежде чем акум приговаривать! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, па корпусу акб не хилыи могут итить... :

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

Ну а ежели он всеже умер, то какой по емкости на наши машинки можно поставить?

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:94ba48047c]http://ne-kurim.ru/ncounter/134584-4.png[/img:94ba48047c][/url]
Барыжу 4 покрышки Кама-Евро б/у.
Барыжу 4 колеса в сборе Матадор-Ермак МЕ-95 шип. 205/70/15, б/у, диски штатные тазики - 15000/комплект.

Если нет доп электрообвеса - 55-62 ач хватит.

Нет все же он не умер. После всех процедур он все таки запустил нашу Шниву. Сегодня ночью опять -25 по цельсию- посмотрим выдержит или нет наш АКБ!

ЕСЛИ НЕ затруднит подсказать ... как это измерить ? Или для этого в сервисы нужно обращаться?

soyti, если есть возможность - сними АКБ и поставь дома, в тепле. Завтра утром - заведет. :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Тут надо выбрать. Или не морочить себе голову и просто купить новый аккумулятор (они сейчас недороги). Или попытаться реанимировать старый. Но для этого надо кое какие минимальные знания и оборудование. Аккумулятор надо снять с машины в тепло, вымыть содовым раствором, если он обслуживаемый - померять плотность электролита, долить дист воды. Поставить на зарядку. Заряжать малым током (максимум - 10% от емкости) до появления кипения в банках. Если хочется узнать, сколько в нем осталось емкости - после полного заряда подключить обыкновенные 12 в лампочки. скажем, чтоб ток разрядки был 2 ампера и когда аккумулятор сядет, снова померять плотность и засечь время сколько он выдержал такой ток. По плотности можно точно судить о состоянии заряжен-разряжен. Срок службы современных автомобильных кислотносвинцовых аккумуляторов около 5 лет. Если срок прошел, то реанимация его - на любителя.
Я предлагаю сделать минимум, как Colonel советует. Снять, занести домой, помыть, долить дист воды, зарядить. На 90 прц поможет.

У мну аж лёд в банках был. Отогрел-промерял, 1,20-1,22 зарядил 10% тока 10 часов, плотность 1,22. Разбавил электролитом повышенной плотности (1,4) до показателя 1,27. Прошёл месяц и куча морозов ТТТ в поряде, АКБ Тюмень 3 года.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]