kdarkman, не парься! У меня по БК - 78 кажет! Пытался понять в каких единицах - % или град.? Посмотрел на перемещение при снятом узле и плюнул... Великолепно перемещается от упора до упора! При этом угол перемещения находится где-то в пределах 75-80 град, т.к. при закрытом положении не доходит до конца, а при полностью открытом не встает в плоскость осевого сечения отверстия ДЗ, что и правильно, потому, как пропусное сечение после преодоления проекцией заслонки на перпендикулярную отверстию плоскость в предельных углах не меняется из-за перекрытия проекцией оси заслонки! Может быть заумно выразился, но в спорткарах применяют шиберные заслонки (линейные, как в дымоходах печей), а не поворотные - они дают полное открытие воздушного канала, однако более капризны в эксплуатации, хотя на мотоциклах встречаются повсеместно!

Вжик, НА ходу и раскрутил и очень не понравилось шум, вибрация в рычаг кпп пошла,до 4000 вообще свободно НА 1И 2 ,3И4 УЖЕ похуже,смотря с каких оборотов перескакивать , конечно не" БУМЕР"-это внедорожник.А когда фура лучше пониже передача и больше оборотов а не на пятой вытягивать , не пойдет шнивка.

НАМ НЕГДЕ ЕЗИТЬ!!!!

если в Шниве заслонка открывается ногой, это даже лучше. Не доверяю я всякой электронике. Пусть лучше просто хранит коды неисправностей

А чё получается надоть РХХ от Надежды ставить?
это у Надежды от ШН