а может повышенное давление картерных газов? вот и выдавливает масло через крышку и повышенный расход. Кстати, у меня сосед на ШНивке, которой ещё года нет при пробеге в 15 тык. уже менял гидрокомпенсаторы по гарантии и колпачки - тоже масло жрала немерянно...

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

Было у меня такое, масло выдавливает по стыку заливной горловины и самой крышки. Я помыл и обработал шов герметиком для клапанной прокладки, черный такой, высокотемпературный. Теперь только пыль там, все сухо

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Если правильно тебя понял (крышка на горловине движка, куда мы льем масло), то такое здесь было. У чела была не качественно приварена (а м.б. запресовка) заливная часть, на к-ю закручивается крышка. Пришлось снимать и проваривать.


А там то чего смотреть???

_________________
темно-серый VIN X9L212300500951**

В соседнем боксе тоже Шнива стоит (правда не моя). Каждое утро пятно масла на полу. Откуда спрашивается? :?:

Сапуны проверь !? Не забились случаем ?

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

Где это :?: : или имелась ввиду система вентиляции-недопонял :

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

так все-таки - что беспокоит? запотевание масляное под заливной горловиной. или расход масла? если расход - обозначте потери в количестве -иначе правильных выводов не сделать. А если запотевание -про вентилляцию картера сказали ну и если вы сэр еще и любитель "повыкручивать" движок и быстрой езды - парится не стоит. У меня такое после трассы со скростью более 130 км/ч также запотевало -ничего страшного.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Да, все верно.. Система вентиляции картера.. там две трубки.. Толстая и тонкая... Глянь на них.. тонкую вообще, говорят, надо промывать при каждой замене масла... :

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

vadmih, не из Казани часом?

Плин, проблема в следующем:
Из имеющихся швов клапанной крышки двигателя постоянно сочится масло.
Конкретно - из шва крепления маслозаливной горловины, точно оттуда, а не из-под крышки;
- из под кронштейна, что спереди крепит к крышке гофр воздуховода, в том месте, где этот самый кронштейн крепится к крышке клапанной. На вид - конструкция надежная, но там вообще сильно сочится, видимо, по месту сварки треснул. Руками трогаю - шевелится, но не болтается.
Обидно, понимаете, ладно бы из-под прокладки, а то по заводским швам!
Может кто сталкивался с подобным - что посоветуете?
Можно, конечно, и крышку поменять, но она, скорее всего, не дешевая..
Герметиком мазать? Надолго ли хватит...
Заранее спасибо за советы!

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]