Andrey-ufa, ты не поверишь, но я очень часто так делаю. Ни разу еще не разулся.

Viktor Сан, По науке японцы заявили, что такой проходимости у Нивы быть не может, но она есть! (с) Pylot[/d]

Pylot писал(а):

_________________

это как раз на "камерке" нельзя - сосок может срезать.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Ровная целина по ступицу и чуть выше - вааще без проблем и дополнительных действий (типа стравливаний и раскачиваний). Nordman 205/70/15. (см. аву)

_________________
Где ни пехота не пройдёт, ни недопривод не промчится - там ШНива гордо проползёт и ничего с ней не случится!

Прочитал все. Тоже выскажусь.
Мне кажется главное не глубина снега, а его состояние и температура воздуха.
При прочих равных условиях(прокладка, резина и т.д.)

_________________
хорошо быть чего-то маном

А кто нибудь сравнивал проходимость шнивы по глубокому снегу (выше бампера) на стравленых колёсах и на нормально накаченных при одинаковых условиях? По песку проходимость на стравленных колёсах однозначно будет выше, а по снегу за счёт того, что клиренс снизатся на стравленных колёсах не будет хуже?
У меня компрессора нет, поэтому самому эксперементировать лениво :

_________________

EAV, думаю что клиренс решает в данном случае. УАЗИКи как раз за счет клиренса уделывают ниву по целине. Когда нива встает - у неё под пузом и под мотором - снег как бетонная плита по всему днищу - ломом пробивать надо - разумеется при этом она не в состоянии себя протолкать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Но от стравливания колёс до 1 атм. клиренс снизится незначительно. Интересно насколько увеличатся сцепные свойства колёс при снижении давления? Может быть эффект от увеличения сцепнных свойств намного привысит сопротивление от уменьшения клиренса?

_________________

Не то, чтобы очень намного, но эффект все равно хороший

Снижение давления примерно до 0,7 атмосферы значительно повышает проходимость на любых покрытиях, в том числе и в снегу (не важно какой он глубины, влажности и температуры окружающей среды). Про снижение клиренса - бред! Даже если представить ситуацию с тупым движением по колее, то шнива на накаченных колесах и активно скребущая по бровке дном, рано или поздно встанет, а шнива со спущенными катками там же будет ехать...

_________________
Commander 3.0 CRD