У меня машина с кодюком, ничего не гремит.

блондинко,
у нас 2 машины с кондеями, никаких проблем, а проблемы скорее всего от криворукости мастеров.
только что ТО-2 прошел, в вектор авто, на выходных буду переделоваться в гараже

_________________
Все за мной! Я знаю короткую дорогу!
Лужу, паяю, всяк хрень починяю

bmb, объясняют сменой напряжения при включении кондука, вот мол и резонирует. вообще они нормально не могут объяснить, каждый раз что-нибудь да новенькое
super_mazzy, я уже боюсь ТО-2, если чесно.
И не лень ведь коробки менять каждый раз

коробка должна немного шелестеть на холостых.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Издалека могу только посочувствовать и посоветовать особо не убиваться и доканывать дилера. В конце концов им самим надоест и сделают. Тем более проблема явно не носит глобальный характер. Скорее всего, какая-нибудь ерунда. Может, отвернулось что-то около коробки и дребезжит. Советую держаться твердо, не отчаиваться, и давить дилера. В таких схватках характер блондинки должен закалиться. Пусть знают наших блондинок!! Удачи!!!

блондинко,
какого напряжения? :

_________________
Все за мной! Я знаю короткую дорогу!
Лужу, паяю, всяк хрень починяю

А они знают, что на коробку напряжение не подается вообще??? Так им надо подсказать!!!

super_mazzy, с генератора

bmb, спасибо, я им расскажу :

блондинко, компрессор кондея приводится ремнем через муфту, управление логикой работы через контроллер двигателя, кондей вкл. при нажатой кнопке вкл. кондея и при вкл. вентиляторе салона, во время работы периодически вкл. и откл. вентилятор ожлаждения (2-ой) на радиаторе, основную нагрузку на генератор дает он, для снижения нагрузки на двигатель конроллер управления поднимает обороты холостого хода процентов на 10-15

_________________
Все за мной! Я знаю короткую дорогу!
Лужу, паяю, всяк хрень починяю