если есть кому инетерес, то помогайте ...
+++ вопрос по жидкости - если полностью прокачать то мона любую жижу залить или не рисковать - то что рекомендовано заводом ???
ребят давайте решим трабл - мне нужна помощь ...

не в нем, то что на картинке это редуктор без усилителя...на сколько я могу судть

тот что я нашел не покатит потому, что это не гидравлический сальник.
и подойти он может чисто теоретически. почему? да потому что никто не знает есть там давление снизу или нет.
лично я склоняюсь ктому что нет. а если и есть то совсем не большое, обусловленое сопротивление течения жидкости в обратку.ИМХО.

поделиться щас могу только тем, что через знакомых пытаюст искать сальник для гидрашки любой с внутренним диаметром на 28мм.

так же сегодня попробуем выйти на диллера, есть сплетня, что потекшие редуктора (и прочий брак) они не отрпавляют назад на завод как говорят, а утилизируют у себя (знакомый знакомого знакомого там работал). будем вскрывать его. а может его же соберем по уму и поставим.

если не получится поеду в выхи на авторынок (типа шанхай) там попробую сделать замеры по редуктору. пока вот такие планы.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

ansokol, выложи схему еси есть возможность и покажи какой сальник ... помогу поискать ...
да - жижу не нашли нигде рядом - посоветавали универсальную - сказали подходит и проблем не будет .. купили и залили литр вот такой -
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
(не реклама)
вчера была середина - сеня с утра - опять практически пустой бачек..

уважаемуй, в похоже вообще не в теме...
схемы чертежа и размеров нет вообще ниукого, я даже на завод писал (см ссылку у меня в подписи)

вот их ответ если интересно...
>Уважаемый Антон Николаевич,

>по информации специалиста отдела послепродажного обслуживания, >официального каталожного номера у сальника сошки нет, т.к. по заводстой >технологии ремонта этот сальник не меняется.
>Замене подлежит рулевой механизм в сборе.
>-----------------
>Best regards,
>Irina Shemyakina
>External Communications Specialist
>CJSC "GM-AVTOVAZ"

а в вопросе я перечислял все, просил дать размеры сальника и всех сопряженных деталей.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

А может есть смысл в "Рулевые системы" написать подобное письмо? Года три назад общался с ними по телефону, вроде лояльные люди, во всяком случае были готовы отдельные комплектующие отпустить.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

А может не стоит так парится... Ну течет по сильному морозу, я бы сказал подтекает, у меня уже года три тихонько подтекает зимой, летом нормально. Подливаю тихонько зимой даже не знаю какой, красной жидкости для гидроусилителя, была там какая то бурая раньше...
Как сальники текут в разных местах на мостах постоянно... они стоят копейки, а замена их в разы больше. Помоему для Нивы это нормальная ситуация. Она отличная машина и ходит со всеми этими подтеками. У меня у знакомого Лэндровер, он вообще в морозы весь течет, со всех сальников сочится. А у шефа Линкольн Навигатор, дак его вообще запрещено эксплуатировать ниже -27 градусов мороза, официально пришло письмо в ответ на поломки в морозы.

Мне кажется геморроя с ремонтом и заменой больше и дороже, а после замены так же начинают с морозом тихо подтекать...

_________________
Нива - это новая степень свободы ...

А может имеет смысл обратится в мастерскую, специализирующуюся на ремонте рулевых механизмов с ГУР? Ведь водители иномарок их где-то ремонтируют. Там и сальников номенклатура наверняка имеется!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

водителям иномарок в разы проще... есть ремкомплекты, есть контрактные запчати (альтернатива новым), есть каталоги и целая куча оригинальных и совеместимых запчастей. А тут просто жуть, мало того что нет номеров и размеров, так еще и альтернативы никакой.



были на авторынке, редуктора у них бываю, но сейчас нет, стоит 17 тыр., у диллера 21 тыр. ....ахренеть просто.
человек на рынке подтвердил, что у нас в сибири они текут у всех. и что действительно подбирают некий сальник от иномарки (рулевой рейки) и что ставят прям так...без переточки

так же пытемся по прежнему связаться с диллером на предмет взять у них убитый редуктор для эксперимертов. ели неполучится - будем ждать пока повитяс на рынке, чтобы прийти и сделать замеры.
иначе подобрать сальник не получается никиак.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

рулевой механизм - 16т.р. нашел отцу !!!
НО ребят отдавать такие деньги - за что ??!!! я просто в шоке ... :
рейка рулевая на иномарку стоит - порядка 10р !!! б.у. в идеале 4-6р ... ремкомплект вообще 2-4р ...
да и замена - ремонт - намного проще !!! да и текут они реже ...
незнаю даже чем и помочь !!!

Сделай замеры!!!!!!!!!!!!!!!!!!эт наверное единственная помошь которая возможна от вас на расстоянии
диамерт вала сошки и диаметр посадочного места под сальник!

штангель-цинкулем. 2 мин делов особенно когда редуктор снят.

ну а еще.... могу дать адрес, вышлеш мне (за мой счет ессно) старый редуктор для экспериментов. у нас на настоящий момент все что нужно для разработки рецепта починки кроме редуктора (


Нивер, так вы б адресок то оставили?!

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!