Andros, надо стопудово мерить для начала компрессию, а уж потом провода и свечи.
Могла прокладка головки прогореть и еще куча мелочей с компенсаторами, тогда вопрос решается только демонтожом головки.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, ну при таком пробеге можно и провода поменять, не так уже и дорого! У меня клапан прогорел, пробег больше 80 тык, всё починил, но при езде какието подтормаживания появились и подёргивания, я то сё, ни хай, сегодня поменял провода и всё ок!

ну вот меня больше беспокоит маслянный нагар на свече..

Andros, раз беспокоит то к врачу однозначно.вскрытие покажет.

Должна больше беспокоить компрессия - нагар вторичен.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Считаю что вышесказанное что сначала мерить компрессию верно. Если компрессия в норме то скорее всего форсунка забилась - не распыляет а льет струей.

_________________
+++ ШН продана+++

Добрый день! В принципе, симптомы те же:
после преодоления луж, даже не боле 10 см глубиной - начинает троить. БК Показывает ошибки "множественные пропуски зажигания" и "пропуски зажигания на 4м цилиндре". МЗ вроде сухой.. Через 2-10 минут (в зависимости от глубины лужи), после того как просохнет - всё в норме. - Машина 2010 года (Решнива).
Если правильно понял в данной проблеме могут быть виноваты: МЗ, и датчик скорости на КП(?)..
Или всё-таки причина может быть глубже? и надо копать все вышеперечисленные возможности? Спасибо!

может ВВ провод пробивает? Что если сменить местами провода 4 и 1 цил. (или по длине подобрать), если пропуски в другой горшок перебегут то скорее всего провод пробит

либо заливает жгут ЭСУД который рядом с катушкой

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Высоковольтные менял трижды. Радовался до первой более-менее.. лужи.

klokovmp, купи изоленту авто электрика в любом магазине. который торгует сигналками. Сними минус с акума и вскрой жгут инжектора до перехода в салон. Чуть правее катушки зажигания жгут перехвачен хомутиком. вот в этом месте перетираются провода. Все внимательно просмотри. если надо заизолируй повреждения. жгут просуши и плотненько без дыр обмотай изолентой.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)