@ЛЫСЫЙ 721 , все верно, открыл капот, треть бачка жижи к моменту открытия капота была. Все очень, очень быстро происходило, а машина то едет и едет быстро, и едет она на встречку, и вроде рулевое есть, но машина "плавает" (полуось то легко болтается по длине)))), я понял, что гидравлика неэффективна, и попробовал ручной тормоз - отказ. Вот и представь мое удивление в этот момент. Что б...ь там происходит??? Так как я все еще качусь, то задний мост со мной))), но ручной тормоз не работает и гидравлика отказала. Что это??? Когда перестал играть педалями по управлению двигателем, что бы как можно быстрее сбросить скорость, то давил на тормоз до последнего, педаль упиралась в пол. Юзом ничего никуда не пошло, увы, блока колес не было. Я катился до полной остановки.

@Виктор Ник ,
То, что без серьезных последствий - реально поздравляю! А все же, почему полуось то вылезла? Запорное сошло? Что и как делал с ней?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , неоднократная замена подшей и полуосей в сборе весь прошлый год. По результатам вскрытия я обязательно отпишусь. Спасибо bvm1954 за сочувствие, но я реально не знаю что делать и где искать правильные запчасти. Одна из новых полуосей простояла неделю и примерно 100 км шоссейной дороги и подшипник на ней умер, я писал об этом. И вот финал. Я смотрю на пробеги соклубников и вижу, что у подавляющего большинства шнивоводов нет таких проблем, вопрос, - почему они есть у меня? 3 мастера пытались побороть сию проблему и у всех это не получилось (вероятность что 3 мастера одинаково косорукие? - вряд ли). Гнутый мост? я проверял (но это было в самом начале), был не гнутый. По бездорожью я езжу очень не много, без серьезных испытаний, не рву машину (до этой машины было 3 машины и все я откатал на отлично - практически только бензин и стеклоомывайку заливал - то есть прокладка вроде тоже не виновата. Колеса тяжелые повесил, да, но проблема с текучкой сальников и подыханием подшей началась еще на стоковых колесах. Супружница моя высказалась за избавиться от этой машины... а на что? Попытки устранить имеющийся дефект в моей машине, как оказалось, могут очень очень дорого стоить.

Месяц назад тоже сорвало запорное хрусь и полуось выехала. Благо скорость не успел набрать. По правде сказать мой косяк был, недогрел запорное (как назло все горелки на маленькие баллончики перестали работать) и пришлось дома на газу греть и бежать с кольцом в гараж. Естественно пока добежал она и поостыла, практически холодную забил её. Итог щелчок и колесо выехало, сперва подумал что лопнула полуось ))) Взял новое кольцо купил горелку новую и посадил как положено и на всякий случай капнул пару капель сварки.

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

@lesnik46 , спасибо, поговорю с товарищем-мастером на счет точечной прихватки запорного кольца. Жаль он сам не шнивовод, он из уазоводов-проходимцев грязелазов. Сам делает, сам едет, сам ломает, сам и чинит))). Руки откуда надо растут, из плеч. Вчера когда машину свою привез у мастерской ушлепанная грязелазная шнива стояла. Время полночь была, угостили пивом и я домой поехал. Завтра поеду к нему, будем решать чего делать в этой ситуации. Все так же жду советов и мыслей. lesnik46 совет принят, еще раз спасибо.

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
@lesnik46 , а еще мне думается, если машину (Шниву) на скорости 100-120 с вылетевшей полуосью вынесет на встречку под камаз (или подобную ему технику), результаты экспертизы смогут установить причину произошедшего?

@Виктор Ник , Все ж думаю, мост кривой. Не могут с такой частотой лететь подши и сальники.
Предположение - кривая приварка фланцев к балке, как проверить - не знаю...

По полуосям - в Мск я не мог найти заведомо качественные запорные кольца... Пришлось заказывать на заводе.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@Виктор Ник , Соглашусь с @РыболовЪ , ... Сам с такой бедой маюсь. Мост чутка гнутый и подша хватает тысяч на 15-20, т.е. на сезон... И полуось выходила у меня как-то раз из-за недогрева стопорного кольца при замене подшипника. Хорошо только с перекрестка стартонул.. хлоп - и мотор обороты набирает, а машин не едет. Тормоз в пол... эфект есть, но стремится к 0. Остановился, колесо на полуоси торчит сантиметрах в 40 от штатного места. Поддомкратил, снял колесо, барабан, поставил на место поршни тормозного цилиндра, вставил полуось на место... Барабан, колесо и потихоньку доехал домой. В общем меняй чулок.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Плохо искал! А приваривать кольцо - это не хорошо!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@yururu , вот точно, как у меня. 1 в 1!!! Завтра будем посмотреть.

Как вариант полуось разгруженного типа возьми там нет запорных колец.

_________________
Обитаю в Рюмошной!