Если резко тормозить , то это норма. Резко тормозить ,на скользкой дороге , это не норма. Тормоз надо давить нежно и прерывисто , передача при этом, дожна быть включена , а сцепление отпущено. Каждый раз , когда отпускаеш тормоз , работай рулем - стабилизируй машину. Но это так, в кратце.

Igor_s55, Кстати, а ты не пробовал снять вывешенное колесо и попробовать без него? Хоть угазуйся весь, а машинко на месте останется.
По крайней мере, моя никуда не уходит :

Лентяй, я тоже так думаю. Ни на одно из трех невывешенных колес никакое усилие не должно передаваться, а с чурбачка машина соскакивает при резком нажатии на газ и соответственно кратковременном направленном действии центробежной силы от тяжелого колеса при начале вращения.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2205496#2205496/]Горы, весна 2009[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30430&postdays=0&postorder=asc&start=0/]Горы, осень 2008[/url]

Не-а... Просто в момент начала резкой раскрутки колеса, требуется приложить бОльший момент, который передается на второе колесо, стоящее на земле и его хватает, чтобы соскочить с чурбачка.
Когда у меня подклинивал задний цилиндр и барабан вращался с натугой, было видно, как машина пытается соскочить с козелков - момент на колесе был достаточным, чтобы сдвинуть второе колесо, стоящее на земле.

Needle, +1, век живи - век учись.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2205496#2205496/]Горы, весна 2009[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30430&postdays=0&postorder=asc&start=0/]Горы, осень 2008[/url]

А я на своей года три назад еду в тоске с работы часа в два ночи, поворачиваю к своему подъезду, и тут меня торкает- ломлюсь напрямую через пустырь. Ну и повис на сугробе аккурат посерединке. :
В тот раз я установил личный рекорд по скоростному откапыванию машины, гы штатный нивский фискарь рулит. :

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

шнивый вася, закон Мерфи
Один раз решил объехать колонну, скопившуюся на временной грунтовке из-за ремонта основной дороги. Круто так объезжаю всех рядышком по полю и перед самым выездом на асфальт подвис брюхом на кучке старого асфальтного покрытия, заросшего травой. Думалось, трава разросшаяся, а оказалось... И как-то так хорошая развесовка получилась - машина подвисла по центру - газу даю, а она крутиться начинает, типа, как юла. Больше газу даю - сильнее раскручивается и начинает землю во все стороны раскидывать. Лето, жара, и Шнива, закручивающая смерч...
Потом спутница переместилась на мою сторону и машина сдернулась с таким скрежетом, что пот холодный выступил : : :
Пришлось быра оттедова ретироваться, типа спешу-опаздываю, поэтому так ежжу

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

А я вот стараюсь не объезжать ибо ап пень ужо попрог намял и ап камень
объезжая. Вучеора решил за водой на родник съездить. Ну пока набрал типа ночь ужо. Еду обратно знакомой лесной дорожкой и вдруг тама где она болотину пересекает во впадние валяется куча веток> Ну думаю я ж не дурак объезжать - звалюзь у болото нано убрать. Ну вылез в свете фар подошел- смотрю типичная палкака какая то снегом припорошеная из которой ветки торчат - палку попинал ногой - типа не здвигается. Ну думаю малость примерзла. Взялся за ветки - дернул как следует.
Палка вдруг открыла глаз так хмуро на мя посмотрела и тоже дернула - я улетел метра на 3. Оказалось - лозь в натуре. Чесно слово. Конешно никакой шнивой я его не вытащил бы но вожу с собой тальку такую цепную вместо лебедки. Тон 7 что ли она тянет. Ну привязал конешно к дереву и лося выволок. Ушастый типа полежал малость встал весь в говне примерзлом и убежал. Лоси они крутые.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

А чего пробовать то, итак ясно что никуда не уедет. Колесо- то весит 20 кг и чтоб его быстро раскрутить требуется баальшой момент. А на рускрутку пустой оси 2 кг нужны копейки момента.

Мюнхаузен номер 2 блин