а есть видео управляемого заноса на шниве у когонить?

какая скорость минимальная для сего действия должна быть?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

во кстати да,видео бы посмотреть,желательно не короткое :

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

erny, вот чо нашел http://www.popmech.ru/article/1578-chto ... -vizzhali/

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Delerium, спасиб,ценная инфа,но видео было-бы нагляднее

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

Верно. В общем как на заднем приводе , тока надо сбросить газ , что-бы загрузить переднии колёса , а потом резко нажать газ , что-бы сорвать в пробуксовку, разгрузившиеся , задние колёса.

Или газу много, или руля


Тута про Шниву ваще-то.


"я разгоняюсь слегка" - эт токо на льду. Чтоб пачуфствовать управление в заносе надо его растянуть во времени. Для этого надо чтоб "слегка" было около 30-45.
Просто папробуй пройти какой-нить боле-мене крутой поворот на широкой дороге со снежными бортами. В повороте волю в кулак и не сбрасывай газ. Машин сама пайдет в занос, но ты зубы жми сильнее и газ не сбрасывай, а а рулем рули против заноса (типа, как в мультике, поворот направо - руль налево) и газу дабавляй!
Сначала сцыкотно и хочется снижать скорость, особенно когда совсем к краю дороги выносить начнет, но ты токо газу дабавляй. Када машин пайдет в занос уже в другую сторону, то тада резко рУлем в сторону нового заноса и абратно.
Раз так смогЁшь паварот прайти, паймешь щастье абладанья Шнивой!!

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Неандерталец, во а я и делал как на заднем,только газ не сбрасывал,мне показалось или при включенной блокировкой,машина легче задок срывает?хотя не должно

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

Wolf1992, так я пробовал но она наружу улетает в сугроб,нужно чтобы задняя ось раньше срывалась в занос,впринципе сброс газа с последующим резким добавлением этому способствует.Как раньше не догадался : Попробую как-нить отпишусь

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

А что, законы физики на Шниву не распространяются.

По моему самое главное не надеяться ни на ППП и на "крутые" шины. А ездить с постоянно включенным мозгом.

я вот после праздников чуть чуть с трассы на повороте не слетел. Хорошо не додумался на тормоз жать. Газ чуть больше, занос. Чуть меньше поймал. И снова газ, вытянул едем дальше. В машине еще люди были. Они даже не поняли, что ситуация была не штатной. Потом только спросили чего это я так вспотел. в свете событий автора темы передача 3, скорость по GPS 60-65. мне как-то не приходило в голову на 5 скорости на 60 ехать для этого 3 есть... : ИМХО конечно.

PS. А температура за бортом -36/-42 в зависимости от складок местности была. Так что наледь была.

Pss. Где-то в какой-то книжке старой по вождению и обслуживанию авто было написано. "Если автомобиль попал в ситуацию "заноса". То это значит, что он не правильно управлялся!"
Эти слова я запомнил на всю жизнь. И стараюсь управлять "правильно", ну по возможности.

Psss. Жаль пострадавшую шнивку и другую пострадавшую машинку. Но главное, что люди живы. А железо оно и есть железо...

_________________
Эволюция ШНГ L 2008 -> ШНГ GLC 2011:)