Согласен, у именитых компьютерных компаний комы глючат, а тут мозги для тазика. Но предыстория такова:- устанавливал доп. иммобилайзер на а\м 2011 г\в. Одна из цепей разрыва была цепь бензонасоса. По завершении, как обычно тестовый пуск и на тебе тишина. Разбор полётов, выясняется, что штатное реле бензонасоса срабатывает (щёлкает) но контакта нет. Разобрал, почистил, так как под рукой другого не было и на всякий случай махнул местами с реле левого вентилятора и забыл. Спустя год начались проблемы - стоя в пробке, самопроизвольно поднимаются обороты до 2000, минута, две всё нормализуется. Почитав форум, вспомнил, что сделал рокировку. Поставил новое реле, стал срабатывать лев вентилятор (малые обороты) и сразу пропал глюк. Факт.

ALEXEY engineer,
Ну я немного, поделился. А хотите знать болльше, читайте форум и имейте способность отделить бред от истинны. Но форум есть форум. Каждый в праве выражать свою точку зрения.
Если желаете, пишите в Личку. потому как, этот вопрос может не всем интересен. Да и тема не та.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ALEXEY engineer, Да ладно. Ситуаций может быть много. Просто инженер должен делать, любой ситуации, инжененрное заключение.
И не поступать, по приннципу - а вот был случай.
Я думаю мы друг друга поняли.
с ув. Дед46.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ALEXEY engineer, вряд ли из-за реле. Причина похожа по неисправность ДПДЗ, либо проводки к нему, т.к. насколько я помню, провода на крлсоны идут в одном жгуте с проводами на ДПДЗ. Может и таким образом включение карлсона влияет на подскок оборотов. Хотя у меня они тоже подскакивают, но не до 2000 об., а всего на 100-150 об. и на 1-2 сек.
БК в машине есть?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, помнишь я говорил про БК? Понаблюдал внимательнее - минус 48 на долю секунды проскакивает при выключении вентилятора, а далее все нормуль.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, ИМХО, глюк БК. У меня бывает чё-то похожее, но подругим параметрам при перелистывании меню БК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у меня такая же хрень,взлетали до 5000 , после замены дпдз и датчика хх было нирмально,зиму отъездил без проблем,а с потеплением опять началось. :

_________________
Шнива -2007,21213-2001,солярис-2017

Датчик хх?? эт где ж такой? Вот регулятор хх есть. Как говорится, чудес не бывает, может и колпачек тросика такую картину давать.. Искать надо тщательнее. А для этого с тебя надо больше симптомов и данных.

Открытие заслонки на 10-12% легко раскрутит тебе движок без нагрузки до 6000. РХХ , открытый на всю, такого не сможет. Эмуляция неисправного ДПДЗ тоже на 6000 не раскрутит. Смотри показания БК. Если кажет открытие заслонки - то смотри педаль, тросик, колпачек. Если с ними все ОК, то напругу на ДПДЗ смотри, сколько в нуле и сколько при открытии на всю. Также проверь минус на ДПДЗ. Теоретически, если он отвалился (или не контачит) то +5в шурует через маленькое сопротивление на вход контроллера. Но тогда контроллер должен это понимать и переходить в эмуляцию. Как-то так...

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

понятно , будем искать в чем проблема.

_________________
Шнива -2007,21213-2001,солярис-2017

Народ подскажите куда копать? Сегодня завел машину после 3-х дневного простоя (пока ковырялся с заглушкой от айрбега) и заметил что перед тем как сработать левому вентилятору повысились обороты до 1,34 по БК, при перегазовке обороты нормализовались, повышение происходило за 1 градус до включения вентилятора. Подскажите куда рыть?
1. подсос воздуха?
2. замыкание проводки?

У кого было подобное? поиском не нашел, ткните слепого.
P.S. ДПДЗ и РХХ новые, ДУ промыт.

_________________
Я сладкое не люблю! Я его уничтожаю... посредством поедания!
-------------------------------------------------
Пожарный я, слежу чтобы не загорелось ©