Поддерживаю. Радиаторы - говно, с новья нужно ездить без давления в системе. Основной радиатор заменил, на очереди - радиатор печки. Бачки тоже - говно. И сделаны из говна.

@ГУ50 , Дык и шнива гамно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

sanyok

Если нет других проблем и заняться нечем прыгай вокруг бачка и пробки.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@sanyok , да нормальная машина для нищеброда вроде меня. Из вездеходов у ВАЗа лучше нет. Другое дело - постоянно требует приложения рук. А их бывает не хватает на все жизненные ситуации.

@bvm1954 , Да я то не прыгаю, в отличии от некоторых.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Дык прям сейчас покупать радиатор чтобы поменять через полгода не резон. Гарантию в магазине только на две недели дают. В случае чего дорогую деталь даже не поменять. Если уж и менять, то только непосредственно перед заменой.
А так-то без пружины в пробке уже года три езжу.
Кстати, какой радиатор лучше покупать?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

ДААЗ или ЛУЗАР. И правду говорят, что 7 лет – хороший срок. У меня без давления радиатор печки заморосил спустя 9 лет – тоже по завальцовке. Там резинка устаёт и усё...

Ставил дааз.
Давление 0,5 кг/см2.
Правда, пробка от классики.
Шесть лет и три месяца.
Уже напрягает, поглядываю.
Вроде сухо пока.

Может , успеешь по старой цене купить.
Я в ванной проверял. Большие глушил, а в сосок- компрессор.
А какая ещё гарантия?
Смысл?

Старый потек спустя 7 лет, ездил год с текущим радиком. Надоело подливать антифриз, поменял на новый ДААЗ. Новый потек через месяц. Система БЕЗ давления. Пружинку в крышку удалил
Думайте сами, решайте сами...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Весь смысл проверять не только под давлением, но ещё и при рабочей температуре. Как правило течёт при температурных деформациях. И как правило брак начинает теч только после недели-двух эксплуатации. А по старой цене уже увы, надо было недели две назад приезжать...

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)