vit161, вот, а все сомневаются что шнива гамно!!! Даже на и так ущербных подшах, стали экономить сцуки!!! :

Добавлю информации. Впервые этот писк появился после длительного движения по песку. После этого правая ступица была перебрана, ничего криминального не обнаружено, собрана с заменой смазки подшипников. Сейчас пищит левая.

на днях разобрал левое колесо, поменял тормозные колодки, проверил плавность хода 3х цилиндров все в норме (хотя скрип шел на всю улицу слышно было как подъезжал). стал менять на правом колесе и о чудо один из цилиндриков примерз намертво еле сдвинул его что бы надеть новые колодки. вот теперь думаю не могло ли правое пищать а отдавать звук как бы через левое?

зы. А можно как реанимировать этот цилиндрик?

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/553472/][img:0506d75c9c]http://nick-name.ru/forum/YAngort.gif[/img:0506d75c9c][/url]

Yangort, я думаю что нет, но могу и ошибатся, помоему тут суппорт целиком меняется

Разобрать, почистить, заполировать, промыть, поставить новую манжету.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Похоже я разобрался со своим писком-скрипом. При вскрытии обнаружил, что на колодках образовалась тонкая полоска по краям, плюс одна начала отслаиваться от основания, придется ставить "родные".

Потом снова разобрать и поставить новые поршеньки - после полировки измениться посадка в паре поршень-манжета, скорее всего начнет течь.

20 тыщ наездил - пока не течёт, а тоже менять собирался.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

ну вот моя эпопея не закончилась так легко)))) заскрипело слева теперь, разобрали-тот же подшибник с пластмассовым сепаратором высыпался просто)))) пришлось еще и ступицу в сборе с тормозным диском брать, заменили все в порядке вроде! но не тут то было! начало теперь скрипеть с обеих сторон! привсем при этом все новое стоит! сегодня отправлюсь в сервис! пусть там головы поломают, так я уже свою сломал и незнаю че этому чуду техники надо! скрип происходит при хорошо разогретой ступице. у кого нибудь есть соображения по этому поводу????

У меня такая же эпопея. Менял колодки, проверял торм. цилиндры, люфта на колёсах нет. Скрип начинается на нагретых ступицах, после долгой и быстрой езды, когда заезжаю во двор. Это 100% подшипники, но хочется решить эту проблему на долго, если не навсегда.
Покурил форум. Полазил поиском. Хочу приобрести кулаки в сборе с нерегулируемыми подшипниками и новыми ступицами. Сделанные кажется, по технологии FOGPRO..

_________________
2011, GLC, MilkyWay