Если вспомнить маслянный манометр 21Нивы, то после 1500об/мин давление масла находилось между 1цей и 2кой по шкале манометра (ед.измерения не помню). Т.е. вполне достаточно, чтобы исправный движок не голодал.

По теме:
У меня 1я Шнива имера раздатку с коэффициентом передачи к=1. Потому 5я боле-мене ехала с 80кмч. Все быстрые обгоны были на 3й. 3я-длинная была. Можно было разогнаться до 110кмч без выноса мозга.
Новая авта (Шнива2) имеет раздатку с к=1.2 (как у всех). При этом 5я начинает ехать уже с 60 кмч. Обороты около 1500. Можно катиться, а можно и лениво разгоняться. Хотя ессно это вовсе не обязаловка, ездить на 5й с 60 кмч. ИМХО, чтобы оптимально отловить момент перключения, то нужно разогнать авто так, чтобы после включенния высшей передаче, при отпускании сцепления, авта не теряла скорость.
На моей Шниве2 оптимальный момент переключения на 5ю находится в районе 70кмч. 80кмч уже много, тормозит движком.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Нииии.... Я сестрице отдал... Так, вот она дальше третьей не переключается почти никогда.... И жалуется на 16-17 литров по городу... Думаю, вот теперь машине оч скоро кирдык придет.. :?

: : : О господи, тяжки грехи наши.....

4-ю втыкаю после 60-70-ти, 5-ю после 90-100.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Это по городу? :

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

toll, да, и по городу тоже, если приходится так разгоняться. А приходится иногда.
Или ты по городу реально больше 60-ти не ездишь? :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, Езжу... :
Только я с третьей пятую сразу включаю. :

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

interface, не утверждаю, но возможно, судя по режиму переключения, у тебя стоит раздатка с коэффициентом передачи к=1. Скорость движения 100 кмч у авто с такой раздаткой должна быть при 2500об/мин. На авто с раздатками к=1.2, 100кмч достигается при 3000об/мин.

Ну а меня этот диспут привлекает из интереса узнать, есть ли у кого еще раздатки с к=1. Вродь как должна быть серийная вещь, но народ и пресса молчат :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

а я думал, что раздатки с повышенной 0,8 и 1,0 - это тюнинг, неужто и правда 1,0 с конвейера шли?

по ощущениям 1,2 на пустой машине (1 или 2 чел в салоне) это перебор, хочется повышенную подлиннее. Но вот при полной загрузке 1,2 уже не хватает. Вообщем я не против 1,2, но при условии 3-й передачи 1,0 в раздатке

50км\ч на пятой... Да так расход еще больше чем с такой же скоростью на третьей. По компу мгновенный расход смотрите.

vecheslav, абсолютно с тобой согласен. Какая гадость пятая передача на 50км\час. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)