Я не все читал, но если на горячую косяки, то и было похоже на проблемы с давлением топлива. Теорию о том, что якобы избыточное давление в баке влияет на срок службы бензонасоса не поддержу, уж больно надуманно. Скорее всего сам насос был самого дешевого китайского происхождения, а может до кучи и грязи много в бензине.
Менять насос в сборе идея правильная, такие долго ходят, в них насос настоящий. А те что продают под видом БОШ стали совсем плохие, да и раньше не особо надежные были. Мы перешли на DENSO.

по моему скромному гуманитарному разумению избыточное давление в ёмкости облегчает работу насосу, который из этой ёмкости выкачивает

О предварительном состоянии ДМРВ можно судить по начальному напряжению, которое видно в сканере.
За избыточное давление в баке отвечает двухходовой клапан перед адсорбером.

И что? надо дергаться, или забить и ждать джеки чана? Мне он как-то пока что жить не мешает.
Вот взял только что и разбил всю легенду офицалов, что мол надо дымогенератор подключать, что гемор еще тот... :P Двухходовой при каком давлении проверять? А клапан продувки как проверить?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

мне тоже так всегда казалось: обороты, правда, растут, но потребляемый ток падает. Мож механика быстрее изнашивается?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

поддерживаю.. снял, продавил рОтом туда-обратно пару раз, и никаких бухов нет уже 2 года.. аль три, не помню.. :

Да? а я его ртом продул, он в одну сторону свободно дулся (в сторону бака), а в обратную пердел. Я не долго думая решил в клапане сделать калиброванное отверстие шилом и все. И ваще, нах он нужен?
ЗЫЖ сегодня на новом ЭБН доехал без проблем.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Вобщем, ты победитель. До дачи тоже без проблем сегодня доехал. Пекар теперь в черном списке запчастей.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, про давление в топливной рампе и говенный БН тебе кто только не писал. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)