на других машинах то каких?? на внедорожниках смотрел. Хищник, да и доступ к этому патрубку только, если вынуть корпус фильтра полностью или фару... так что если засасёт то придётся разбирать... может из этих соображения и сделали... да и захапать воды сразу много не даст... но я всё вот собираюсь это дело вынуть и перенести к акб. дабы увеличить глубину погружения(на всякий случай)... да и закрытый на половину впуск мне не нравится тоже.

Профилактики ради вскрыл крышку фильтра, вытащил сам фильтр, пока раздумывал идти за
пылесосом, либо просто тряпкой убрать со дна пыль и мусор внимание привлекли
поролоновые накладки по бортам коробки. Не смог придумать причину по которой их прилепили
заводчане.Кроме уменьшения рабочей площади фильтра роли у них никакой. Снял, выкинул.
Обратил внимание на явные следы оставленные лужей воды на дне коробки, не зря видно
не нравилось мне, что воздухозаборник низко опущен. Открутил 4 болта на 8 и вытащил коробку
фильтра вместе с воздухозаборником. Вот тут появились вопросы. Площадь сечения трубы
воздухозаборника уменьшена наполовину вставкой. Зачем искуственно занижать площадь сечения
на входе вдвое, а потом, после фильтра идти прежним сечением. Всё равно, пропускная
способность трубы - по наименьшему сечению. Не смог найти разумного ответа - убрал весь
воздухозаборник. Увлёкшись мыслью - убрать препятствия для подачи воздуха к фильтру
в коробке выырезал отверстие 45см2 напротив образовавшегося от убранного воздухозаборника.
Установил всё на место. Но мысль от подачи максимального обьёма воздуха к двигателю
перекинулась на качество подаваемого в двигатель воздуха. Раньше как то не доходило,
что применённая заводом схема отвода картерных газов заводит их опять в двигатель.
Убрал подачу выхлопа из сапуна в двинатель. (пока наружу, потом подумаю, как завести их в
систему отвода выхлопных газов, а то Зелёные камнями побить могут)
Завёлся. На холостых двигатель стал работать очень чисто. Без дёрганий. Холостые обороты
упали с 1100 до 850-900. Поехал, и не узнал машину. Я и раньше был ею доволен, а теперь
не то что едет - летит. Трогается со второй передачи - легко. Почти без газа. По ощущениям
двигатель прибавил 25-30% мощности. Только вот на трассе звук выхлопа стал ощутимо басовитее.
Непривычно как то. Вот так, практически - случайно, получил очень динамичный двигатель.