ну началось, попёрли блокировкофобы..косяком :

Речь не идет о блокировке, просто непонятно почему на гололеде, при резком торможении на передаче, машину начинает разворачивать по часовой. А при выжатом сцеплении как по рельсам?

bgj35, я понял , это я о ранее отписавшихся.

по тормозам на вскидку или какая-то инерция в дифференциалах так работает, или совпадение , связанное с конкретным участком торможения ,-неоднородностью сцепления колёс. сам такого не замечал очень уж редкие условия

по тормозам на вскидку или какая-то инерция в дифференциалах так работает, или совпадение , связанное с конкретным участком торможения ,-неоднородностью сцепления колёс. сам такого не замечал очень уж редкие условия[/quote]
У меня такая ситуация повторяется часто, но снос не сильный, и за две зимы я уже привык, так что не критично. Тоже грешу на дифференциал- наверно при резком торможении на передаче на незагруженной задней оси колеса начинают вращаться с разной скоростью.

Для начала выбери спокойное местечко с равномерным покрытием,лучше даже в разных условиях,по снегу на льду на асфальте и ненадо особо то разгоняться хватит и1 пер.Разгонись и быстро тормози до юза,только не слишком резко,вылезеш и смотри тормозной путь каждого колеса,бывает что каждое живет своей жижнью.Попарно колеса должны брать одновременн,а вот мост передний идет на юз чуть раньше.

Недавно тоже не справился с управлением . Празничным утром в начале января поехал на работу , дорогу припорошило снежком , правую полосу прикатали , но попутчики ехали чего-то медленно и я решил обогнать , выехал с кругового движения по левой полосе выполняя плавный правый поворот и вот опережая очередного попутчика мою серку начинает уводить влево , левое колесо начинает двигаться по неприкатанному снегу ,а правое по укатанному я добавил газку эффекта 0 , притормозил так и выпрыгнул на разделительную полосу ударившись о поребрик , сугроб добавил сопротивления движению , в итоге забор и машина не пострадали , только колесо спустило которым ударился .

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:f673a34e7d]http://www.autometric.ru/lines/5468b913e9884.gif[/img:f673a34e7d][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][/URL]

///только колесо спустило которым ударился////

Я б развал проверил после этого.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

сначала вело машину влево , думал что кранты рулевым тягам , но потом выровнял давление в шинах и машинка едет снова по прямой идеальна

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:f673a34e7d]http://www.autometric.ru/lines/5468b913e9884.gif[/img:f673a34e7d][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][/URL]

Тебе повезло,а я на крыше оказался.Слава Богу!все живы остались,только шишки и царапины.А произошло это на скорости 60.Так что с головой надо дружить.Удачи!

Мои ощущения от заноса: машину начинает крутить вокруг центра. Энергичной работой руля, отпустив газ и не трогоя сцепление, это убирается, ежели скорость не большая. На большой скорости ~80..90 км/ч ощущения такие же: крутит вокруг передних сидений. Только не успеваешь ничего сделать.