Обращал , обращал, не буду же я тут точку зрения отстаивать, не проверив на себе.
Уровень - повышается ровно на столько на сколько и в других моих машинах повышался уровнь после прогрева двигателя - на пару сантиметров (может на три см) .

Думаешь я выкинул клапан и езжу довольный? Хер там. Я тоже боялся : Поэтмоу - бегал глядел как там ОЖ поживает, уровень ,пар валит или не валит и тд. Плотность вот на днях померил жидкости, вода то испаряется - плотность должна меняться немножко.

Ну и для справки - для перестраховки залита хорошая, дорогая, немецкая жидкость. Как я понимаю - температура кипения у такой чудоГ побольше чем у более дешевых.

Наблюдения - продолжаю.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

: : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, ну это я типа намекнул, лень был вдаваться в писанину , что жидкость у меня с повышенной температурой кипения. Для перестраховки залито. Видать - ты не догадался о чем я. : : :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

На третьем году эксплуатации авто появилась трещина в расширительном бачке. Покупая новый в "Нивском" магазине мне продавец всучил ещё и новую крышку синюю двухклапанную "designed in germany" за 90руб., фото подобных на 33-й странице. Через полгода взял крышку LUZAR LL0108, по моему рублей где-то за 70. Из наблюдений выпускной клапан самый упругий в штатной крышке, а самый слабый в LUZARе. На бачке под родной крышкой тосол редко я наблюдал, при синей крышке иногда, а при LUZARe постоянно под крышкой чуток тосола имеется. Остановился пока на LUZARе, как работает впускной клапан сказать не могу.

Ну смутили вы меня с этой крышкой и вовремя - захрясла она намертво - бак распух, ОЖ ушла внутрь как в унитазе.
Купил другую (210:smile_cool: а она НЕ НАЛЕЗАЕТ.
И что б вы думали - резьба (внешний диаметр) на этой новой на 1.5мм больше чем старой
Снял клапан поставил на старую
Собрал "стенд" для проверки клапана(шинный насос, нов бачок, трубки, нипель от камеры) - по манометру открытие клапана 1.7 атм
Поскольку пружин получилось две - одну подрезал на высоту плоской части - получилось 1 атм.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

так и не понял нужно плотно закручивать штатную крышку на машине с новья или чуть ослабить на случай избыточного давления?
Проехался и так и так рабочая температура 90 или чуть выше. Капли на бачке были когда умеренно неплотно закрыта, уровень тосола тот же.

_________________
ВАЗ 2112 -> Ланос -> Шнива LC Сочи

Сэмэн, это дело личное: если не затягивать - придется возможно мириться с потеками антифриза
Это имхо лучше чем разрыв бачка.
Напомню, что 90 по указателю - это реально всего лишь 80
при 83-х открывается термостат (можно для себя запомнить положение стрелки указателя при открытии термостата - это будет чуть больше 90 по шкале)
Результаты моих "измерений" - если отрезать 2.5 витка от конца пружины и отформовать после этого край ее так что бы она ровно вставала в клапан - давление внутри до начала открытия клапана - 1атм
И оно держится на этом уровне после выкл двигателя
Имхо - штатный антифриз лучше заменить на импорт типа БАСФ(За рулем - торг марка - темно зеленый), Равенол (желтый) и т.п.
Следите на крышкой !!!

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Мужики, в какой раз советую. Не мучайте Вы систему избыточным давлением.
Если не собираетесь ехать выысоооко в горы.
Самый нормальный антифриз, при атмосферном давлении, имеет температуру кипения (точнее должен иметь) 107-108грд.С. А есть и 115грд и даже выше.
Неужели этого мало?
А сколько проблем, от избыточного давления? (читайте выше) и в других темах про систему охлаждения.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Я уже както писал ,что заменил нутро в родной крышке ,нутром от 41-москвича.Теперь при выключении мотора ,я слышу как стравливается давление.

Теперь и я слышу как воздух уходит, но не совсем: часть остается в бачке

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!