Сочувствую, я с 1999 года с одним п-ром сужусь, уже из спортивного интереса. Обязятельно проконсультируйтесь с юристом, стоит ли проводить экспертизу в отсутсвие виновника по причине его болезни (травмы). Потом они обязательно оспорят результаты и получите дополнительный геморрой с проведением (и оплатой) другой экспертизы. Даже если от него придет какой-нибудь представитель у него должна быть доверенность выданная нотариусом и Вам надо будет потребовать у него нотариально заверенную копию такой доверенности. А вообще-то нужен грамотный юрист.

Мля! Новую машину!!! Обидно ....
Сегодня 25.11. Утро. Есть какие новости?

Присоединюсь - главное все живы А ШН классная тачка в смысле безопасности!!!!!

_________________
Omnes salvos volumus! Желаю всем здоровья! Москвич 412; ВАЗ 2115; Шевроле-нива в комплектации L; Шевроле-нива в комплектации GLC; Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Track&Field АКПП

Ходили на экспертизу. Машина стоит на сервисе. начали понемногу разбирать и описывать повреждения. Как закончат - начнут ремонт.

1) Похоже, погнулся правый ложерон. Хотя может, его так держит погнувшийся бампер.

2) Правая передня дверь ушла немного назад, на 2-3мм.

3) Трещина в стекле пошла дальше, наверное от замерзания поавшей воды на морозе.

4) Осколки стекла 93й посекли краску левой передней стойки и двери.

5) Лопнул воздузодув(?) двигателя. На нём самом видимых повреждений не видел, но мог сместиться с креплений.

6) Треснула сирена сигналки.

Позже выложу фотки, всё подробно заснял.

Если лонжерон и правда не повело, то считай повезло и машина оправдала звание Жип!
Но все таки я бы лично продал после воостановления......

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Значит скорее всего лонжерон все-таки повело.

Вид справа до вскрытия капота.


Вид слева до вскрытия капота.


Заднее сиденье.


Накладка в салоне.


Левая блок-фара.


Правая блок-фара.


Трещина на лобовом стекле.


Правая передняя дверь.



Левая передняя дверь.



Радиатор.


Капот открыт. Вид справа.


Двигатель. Вид сбоку.



Под капотом. Аккумулятор.


Капот открыт. Двигатель.


Воздуховод(?).


Правое переднее колесо.


Сирена сигнализации.


Под бампером.

Ё-П-Р-С-Т! Новая машинка...
Кровавое зрелище! Рядом (второе фото) тоже экземпляр стоит горелый...

По любому весь кузов повело, надо смотреть не пошел л и пол гормошкой в районе ног переднего пассажира. Хоть крыша не сложилась...
Надо на подьемнике - снизу все сразу видно будет...

_________________
24rus

сочувтвую. Бывает. Я то же в чехов - ладе ниву брал. Бегает пока.
Там ребятя сделают все ок. Но я бы со страховой компании деньги содрал на новую.
Зубилистам зимой на дороге нечго делать.

Вторая сторона на экспертизу приезжала. У водилы левая рука в гипсе. Рёбра вроде целы. Сказал, что всю неделю по больница-рентгенам ходит. Что прикольно - пассажир впереди справа вообще счастливчик, без переломов, только ушиб таза и сотрясение мозга. Типа успел как-то отпрыгнуть от двери в салон, к водиле. Резвый какой..

Дозаполнили извещение в страховую, подписал водитель 93й.

Машину поставили на поъёмник и весь день описывали постепенно повреждения (долгий процесс - надо каждую деталь найти по каталогу, её шифр, полное название, характер повреждений). Созванивались с РЕСО - там сказали. что после экспертизы можно начинать ремонт.

По каталогу Кэмпа я нашёл все крупные нужные детали - крышку капота, крылья, бампер, фары, радиатор, стекло. Красят там нормально, никто не жаловался. Список передадут местному снабженцу, он будет всё искать и закупать.

Подходили рабочие, очень переживали за машину. Похоже, это их любимица. А рядом новенькие стоят, только с завода, блин...

Предварительно на глаз оценили детали+ремонт в 100000руб. Сказали, что это на сервисе вторая Шеви-Нива из аварии, опыт уже есть. Причём у первой авария была с повреждениями такого же типа.