Ну вот и доменя этот праздник добрался...
Хомуты протянул, течь не перестало. Течет, правда, действительно по чуть-чуть. Скорее, неприятно, нежели затратно.
Вопрос в следующем: радиатор, если я правильно понял, имеет врожденный дефект в виде пластиковой вставки (ванночки, корыта - не знаю)
(Кстати, на рисунке: этого не увидел, а вживую разглядеть не удалось.)

И вот думаю, что делать... Покупать радиатор с тем же дефектом не хочется. Ну, даже если оно недорого, то еще и работы по замене... Да и вообще - нафига кормить бракоделов? Есть ли альтернативные варианты - что-нибудь цельнометаллическое, например? Предпочитаю заплатить подороже, но решить проблему навсегда.

Можно ли чем-нибудь заклеить? Вариант с герметиком внутрь не возбуждает. Мало ли еще где он приклеится...

А еще вопрос по снятию радиатора. У меня машинка с кондиционером. И радиатор кондея стоит прямо перед радиатором основным. На фотках здесь: http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... eniya.html снимается очень просто... но вперед - а там радиатор кондея на жестких трубках. Тогда как?

_________________
С уважением, Дмитрий

Жаль, что иранских полностью медных радиаторов на шниву нет,на космиче 2141 в свое время подобные проблемы именно заменой на них решались.

Попробовал в строке поиска забить, но оказывается на форуме тема про радиаторы BAUTLER не раскрыта http://www.autopasker.ru/goods/33811.htm . Может они нормальные?

vdv_4462, радиатор снимается вверх, между радиатором кондея и рамкой кузова, отводиться на шлангах радиатор кондея и радиатор гура, почитай в поиске, соответствующее описание уже было, сам месяц назад менял.
ПЫ СЫ: кстати в Ярославле предлагают медные радиаторы, просят 4 тыщщи р.

_________________
ФОТО С ВЫЕЗДОВ http://photo.stream24.ru/users/guard/
http://photo.stream24.ru/users/guard1-24-/
http://photofile.ru/users/1guard/
[url=http://userbars.ru/][img:cd69d2d4c4]http://img46.imageshack.us/img46/6977/chevydrvuq8.png[/img:cd69d2d4c4][/url]

у нас самое опасное на радиаторах-это сосок обратки, затягивайте очень аккуратно. он ну очень тоненький и хиленький. чуть перетянете-сосок в шланге обратки останется

У меня тоже бежал радиатор тыщах на 10-15 непомню. по всему нижнему краю. Машина тож 2008. После замены радиатора до сих пор все нормально

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

PeRo Воо! У меня вот тоже до сих пор бежит.Задался вопросом что покупать,нашел по городу пока три вида.
1. Демитроград ДААЗ -типа заводской от 1180-1393
2. Лузар (как то так) 1350
3. Балтлер импортный но не спросил где сделан. 1480
Может на самом деле этот BAUTLER попробовать.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Лузар :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Насколько медный? На космиче был иранский радиатор без единой пластмассовой детали, все бачки, патрубки и т.д. были медные. Стоил дорого, но покупался один раз, потом паялся, если что. Если такой на шниву за 4 тыс., то это наверное выход для тех, кто мучается.

PeRo, насколько медный? Я ему анализ не проводил, но на вид такой же дубовый как на уазах, только форма наша, шнивовская.

_________________
ФОТО С ВЫЕЗДОВ http://photo.stream24.ru/users/guard/
http://photo.stream24.ru/users/guard1-24-/
http://photofile.ru/users/1guard/
[url=http://userbars.ru/][img:cd69d2d4c4]http://img46.imageshack.us/img46/6977/chevydrvuq8.png[/img:cd69d2d4c4][/url]

Я имею ввиду он целиком медный, или бачки с патрубками опять из пластика?