Ну дак а я и не первый год езжу на внедорожниках -постепенно и выработалось. Сразу не получается никак. Да на резине-то еще можно-как-то все предстказуемо более-менее. А вот попробуй на БМП на асфальте- еще тот прикол. Гололед отдыхает.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Ну тоды мою машину можно назвать утилизатором 95 бензина.
После прошивки хавает от 12.В районе 15 литров.

_________________
Ничто не вечно под луной...

Ну не знаю...

Летом 10,5-11 смешанный, по трассе 9
Сейчас (-5 градусов в среднем) 13,5-14 город
При - 20 градусах расход до 17 л. доходил (но долго ждал на холостых супругу).
Обычно езжу не много и почти без пробок... Стиль вождения средний (иногда агрессивный ). Недоприводы зимой, в основной своей массе, отдыхают...

UVova, попробуй опытным путём залить 92 ,поездить(если она на нём поедет : ) ,замерить расход.Тоже самое проделай с 95 ...разницу увидишь.
... 95 дорого,92ого расходует больше ,и машина не едет :

кстати мужики прикол: я свечи так и не проверил : 2года и 2 месяца прошло(29.700 км) :

_________________
HMR

Сергей HMR, пробовал. Результаты по расходу огласил выше. УОЗ на трассе одинаковый, чт о на 92, что на 95. Ну и детонации естессно нету нихде. Да, и ещё свечи краснеть начинают на 95-ом. Вот, 3 года уже как на 92-ом и едет-таки. И МЗ до сих пор не менял и никуда не переносил.
Это то, что объективно.

Субъективно - разницы не почувствовал.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Сергей HMR,
: а чё тут пробовать то : уже давно катаюсь на 92 и разницы не вижу и едет и тянет :
а па расходу : не ну а че тут сказать мона ежли у мени бортовой апосля ентой :? так сказать езды :? па городу среднюю скорость 25км пишеть :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Во-во.

_________________
-AK_

мне проще всего объяснить практически
я все чеки сохраняю, заправляюсь всегда до полного, пишу на них пробег.
Иногда от скуки забиваю все это в EXCEL
Могу выложить табличку

ну вот ключевые слова: оптимальное ОЧ, при котором КПД ДВС максимально возможное.
Только вопрос: это на ВАЗе перепутали, написав в паспорте автомобиля, чтобы юзеры лили 95 бенз., или у тебя более полная информация, чем у ВАЗа про рекомендуемый тип бензина?
В моем мануале русским по белому написано лить 95-й.
Я правда иногда на это забиваю, в интересах науки так сказать


ok. я подумаю, что с этим можно сделать :

Ну ты просто гонщег! У меня и 10-15 частенько бывает :

Не, у меня не более полная информация чем на ВАЗе, но у меня-таки её немножчко есть. Достаточно, для того, чтобы утверждать, что наш движок спокойно может "съесть" как 91-й, так 95-й бензин:

(об этом можешь почитать вот там: http://www.pr.azov.net/archiv/2003/N_66/est.htm, http://www.automag.vrn.ru/98_13/oktan.html)

Насчёт рекомендации: очень неплохо написано на http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=200103049 о том, что


Однако, не забывай про ещё одну рекомендацию завода-изготовителя :

Это официальный документ, между прочим. Только в мануале об этом почему-то ничего не сказанно. Можешь глянуть вот тут: http://www.autosphere.ru/2005-06-07/18/

Так вот, для себя я решил, что лучше имень меньшую вероятность "попасть" на ферроцены и нулевую вероятность детонации,

нежели бОльшую вероятность ферроценов при той же нулевой вероятности детонации.

Так шта, поверь, 92-ой это не от желания съэкономить на бензине, а от желания съэкономить на ремонте и запяастях и от желания продлить и без того небольшой рессурс движка.

Кстати, в 2003-ем году, когда я решал для себя вопрос об эксплуатационных жидкостях, я находил рекомендации ВАЗа - применять 92-й бензин для 21214. Это не шутка.

_________________
С уважением, Uncle Vova