всех поджечь, взорвать и стартануть оттудова. шлейф сам появится, как в американских фильмах, в виде копов. :-)

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

на восьмере делал аля-типа-нулевик... пропилил кастрюлю по кругу...(по рекомендации ЗР), вот только всё это не то..одним нулевиком не обойтись,нужно делать всё в комплексе.. хотя опыта эксплуатации инжектора у меня почти нет.
Понял только одно, давление на впуске и на выпуске надо балансировать, или же в карбюраторных машинках надо колдовать с жиклерами, иначе появляются провалы.откуда такой вывод? тоже из личного опыта: как-то долго мучался, у машины был провал, причем регулировка карба не помогала (я на нем собаку съел), после замены глушака проблема ушла. (прогнил внутри). вот такие связанные не связанные вещи
правда это всё мои личные, ламерские догадки

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, а шлейф-та - был? :

: : :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

о_О дался людям автобус Без комментариев Себя вспомните


Для тех, кому не столь важны автобусы и шлейфы :

Сегодня попробовал с клеммой -, толку нет. Опять двиг чуть не глохнет на холостых, фильтр на вид нормальный. Такое ощущение, что вход к дмрв закрыло чем-то, хотя чем его блин, может закрыть. Пока что все оставлю как есть, через неделю отдеру сопун и выгну его вниз, снова поставлю нулевик. Есть предположение, что он картину портит. Опять же, посмотрим. О результатах отпишу.

Регулировку буду делать, знакомый в сервисе по мозгам работает, так что тут проблем нету. Да и править-то там не так чтобы уж очень, по идее. Летом расходом занимались там же, быстрая процедура.

_________________
Бесплатные GPS карты всей России, с роутингом: [url=http://www.splav-with-gps.ru/]OSM[/url]

Для всех типов навигаторов, ежедневное обновление.

если честно, у мну двигла 1.3, я одновремено еще и Нивовский карб воткнул.. дело было зимой..фтыкал иво в стандартном исполнении...нужно лишь шланг подачи топлива длинный ставить там штуцер с другой стороны... машина стала -САМОЛЁТ!!! тока ездить по городу не возможно, на светофоре или глохнешь, или выпрыгивает, пытаиицца снасиловать впереди удущую... пришлось кулачок ускорительного насоса точить, а весной стала глохнуть, потом с жиклерами колдовал, всё до ума довел, расход в городе 8л, на трассе тоже.. но я сделал так, треть-пол тапки- норма... чуть больше-турбонитро ускорение.. ощущение, что двигло в два раза мощнее стало

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, дык букаф многа... ниасилил...
Ты пальцем пакажи - шлейф был? : : : : :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

ггыы.. у девак недержание начиналось.. пёрла ппц.. в сравнении со стандартом

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Во! Сразу так бы и сказал... :
А то жиклеры/клиренсы блин разные... : : :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Ну вот и все.

Нет, с машиной все ок - фильтр сделал. Сначала выдернул сопун с железкой от него и заткнул промазанной герметиком пробкой, закрутил штатным хомутом, сопун загнул под гофру. Потом выкрутил дмрв из крышки, одел на него нулевик и вставил обратно, убрав колцо уплотнителя, подумал - а чего ему будет там? Видимо чего, так как после разгона до 40 км/ч загорелся Check engine, хотя на холостых вплоть до 6 000 все ок. Снял клемму минус (как и после установки), пропал. Разогнался - опять горит. Убрал крышку к чертям, снял клемму - работает до сих пор, тестовые 20 км прошло без проблем. Масло из сопуна почти не летит, газов почти тоже. Фильтр шелестит приятно Обороты набираются с неимоверной быстротой, с места можно стартануть так, что уделать (нет, не автобус ) девятку. Про расход пока что ничего не могу сказать. Пока что думаю на тему того, как бы заставить холодный воздух в фильтр идти, если есть идеи - буду признателен!

_________________
Бесплатные GPS карты всей России, с роутингом: [url=http://www.splav-with-gps.ru/]OSM[/url]

Для всех типов навигаторов, ежедневное обновление.

SenatoR, Ничего не понял! Я просто убрал весь штатный воздушный фильтр и прямо к ДМРВ прикрутил нулевик!