Машина еще с заводскими маслами. Сегодня утром температура по бортовому термометру -33. Завел со второй попытки причем достаточно устойчивые вспышки были на первой попытке.Прогрелась быстро.Чуть подержал выжатым сцепление затем прижал газ и отпустил: проблем нет. имхо: машинка прелесть.

у меня тоже горе этой зимой приключилось. Сей час за окном -27 и недвижимость в вмде Шнивы 2008 г.в. На масло не грешу. На ТО заливают то что надо, Шелл 0W40 даже ещё канистру с доливкой оставляют. В мостах тоже шелл залит. не помню только синтетика или полу синтетика. Стартёр крутит в принципе довольно бодро, НО двигатель не заводится. БК ошибок не выдаёт и показывает -24 градуса, стартёр крутит до первой вспышки и всё. Звонил сервисменам, сказали, ятоб вызывал эвакуатор, и ехал к ним, но машиной заняться смогут только во вторник. По всем признакам у меня залиты свечи, включал и продувал камеры сгорания, но при последующем запуске происходило тоже самое. Помню с первыми Шнивами была такая же фигня, даже Зарулём про эту фишку писал, когда даже китайцы и корейцы в холодильнике завелись, а Шнива нет. Вот и голову ломаю. Тут умельцы были, втыкали в разьём датчика температуры резистор, с подобранным сопративлением по которому контроллер принимает температуру окружающего воздуха -20 гр. и после чего машина легко заводится. Есть у кого какая информация, какое сопротивление, и куда именно его нужно втыкать, а если просто датчик отключить, что контроллер подумает? и где этот датчик вообще находится? А вообще мне нужна помощь.Что делать то? На масло прошу не ссылаться,сним всё нормально.

_________________
наш новый форум http://www.chevy-niva29.ru/

[url=http://www.autometric.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/lines/neverhood.gif[/img:8ad4cd9192][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:8ad4cd9192][/url]

Датчик в районе термостата.резистор на 20 ком.

У меня 100% масло синтетика везде потому как на гарантию я забил... Пробег почти 9 т.км. Все таки мне кажется что в целях соблюдения ЕВРО-3 контроллер не "доливает" бенза.
Причем после того как машина заведется с ключа, все проблемы сразу проходят...
Можно тут же заглушить и с пульта запустить...

_________________

Denis, а свечки то менял? А то я тут повспоминал моим уже 15 тыков. Машину всё таки завёл, долго маслал её, но она завелась. Так что у меня похоже проблема в свечах. Завтра попробую заменить. И повторим опыт. А на что поменять? есть информация?

_________________
наш новый форум http://www.chevy-niva29.ru/

[url=http://www.autometric.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/lines/neverhood.gif[/img:8ad4cd9192][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:8ad4cd9192][/url]

Ну не знаю что у вас с машинами, если брелок сигналки у меня показывает минус 25 (тогда на улице минус 27), то машина заводится из квартиры с брелка сигналки. Ниже температуры не было и в прошлом году, минимум было минус 28.

Заведётся, если: http://avtomirplus.com/index.php?newsid=1421

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

В такой мороз важен еще зазор на свечах, если свечи старые, то зазор там увеличен, поэтому и пуск затруднен. Так что меняй свечи, думаю, что любые подойдут, главное, чтобы не "левак".

Ибрагим, Перед заводкой раза три включи и выключи зажигание. Потом заводи с выжатым сцеплением. Отпуская сцепление нажимай на газ. Делов то!

_________________
.......Вот как бывает

Зачем? :