Я тебе перебрал всё, что делал.
Посоветовать?
Подумай сам...
И поищи.
Что гадать на кофейной гуще?
Осталось барабаны заменить, тем более- ты их приобрёл
Успехов тебе.

спасибо : +1... пока морозы всё равно не полезу, а пока может и колодки притрутся...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Машине год. Пробег 15 тыс. км.
5 дней в неделю - город. По субботам/воскресеньям в лес / горы. Ну и грязь
Ручник подтягивал раза 4 наверное. Сегодня полез, закрутил гайку полностью, а ручник 6-7 щелчков все равно. И не держит даже при 10-ти градусах уклона.
На предыдущих машинах (ВАЗ 2107 и Калина) задние колодки выхаживали по 40-50 тыс и могли бы еще походить. А тут 15 тыщ и все ?
Или тросик ручника так быстро вытянулся ?
Пока не разбирал, прикидываю, что завтра в магазине сразу купить.

_________________
LE 2013

Посмотри на то место, где трос входит в барабан со стороны моста - могла оторваться по сварке пластинка которая прикручивается двумя болтиками.
Проверь, упирается ли рубашка троса в кронштейны приваренные к кузову или "проскочила"
Сними барабаны - посмотри, может пластинка распирающая колодки слетела.
У меня были все три случая! : И, что характерно, не одновременно!

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

yururu, все, что снаружи я проверял, криминала не обнаружил.
А вот барабаны не снимал.
Спасибо. Тогда колодки на всякий случай куплю, а тросик пусть старый и если что, тогда втулку поставлю,чтобы гайка на конец резьбы не попадала.

_________________
LE 2013

Удачи!

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

колодки купил, но менять не стал.
На заводских колодках штангельциркулем померял, толщина накладки 4 мм. На сегодня купленных 4.5 мм.
Рубашка тросика без повреждений, сидит плотно.
Все облазил на заднем правом колесе, все нормально, все шевелится, не закисло.
На тросик ручника, что с салона выходит, одел втулку.
На 5 щелчков поднимаю, левое заднее колом стоит, а правое крутится

_________________
LE 2013

dark70,
Ну так и снимай барабан правого и смотри, что там? Колодки, распорная планка, пружины и т. д.
Но сначала проверь, работает ли тормоз (правого) от педали тормоза. Может самоподводящие кольца не работают правильно. Шевелится, это хорошо, да может мало, а колодки до барабана не доходят А чё именно на 5? А на 7-8 (пока хода рычага хватает). Я тяну до упора, там же уравновешивание натяжения тросов должно произойти. Тогда оба держут. После 60 тик. один раз подтягивал общую тягу.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Снимал.
Тормозной цилиндр выдавливает, т.е. работает. А вот с одетым барабаном не проверял, т.к. без помощника был, чтобы одновременно и нажимать и смотреть.

это понятно. Непонятно почему.
Распорная планка не погнута, рычаг ходит (мелом отметку ставил).
В общем, похоже, что диагностику нужно вдвоем делать.
Завтра супруга будет дергать ручник с заднего сиденья, т.к. спереди ей силы не хватает

Вообще такая ситуация почти с самой покупки (15 тыщ назад).
Только раньше можно было найти золотую середину. Это когда с поднятым ручником правое колесо чуть-чуть тормозит все-таки.
А счас правое вообще свободно вращаться стало.

На всякий случай еще задний тросик поменяю, вдруг какой косяк с пружинами возвратными.

_________________
LE 2013

dark70,
Совершенно правильное решение. Но дёргать (усердно) не надо. Щёлк-щёллк постепенно, а Вы прокручиваете барабаны по очереди. Сначала один начнёт брать, потом другой, и при полном натяжении рычага будут держать оба вместе. Там же на тросах ( в месте регулировки) стоит (направляющая) уравновешивающая планка, которая и подкорректирует разность хода тросов. А 5,6 или 8щелчков, это не столь важно. Важно что б ручник заблокировал барабаны , но не на пределе хода рычага ( на износ оставался ход). Малое количество щелчков (4-5) приведёт к преждевременному износу колодок (в движение натяжени тросов меняется, может быть не нужное подтормаживание) В двоём конечно легче.
если сделали ревизию колодок, ставите барабан на место и вперёд.
Не вздумайте нажимать на педаль тормоза, со снятым барабаном (поршня из рабочих цилиндров повылазят.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.