Кстати, а у мну на понижайке на пятой до 100 докручивалось... Правда, по спидометру, а он 3.14здит примерно на 10%...

Вот ещё интересно, на пятой, понижайке, до отсечки - до 100 реальных двигло доберётся? Тогда можно сии цифры, в принципе, в ТТХ воткнуть вместо 19 сек на 100. :

_________________
LC "Бамбук", 17.11.07.

http://blogs.mail.ru/inbox/sam73/

Ребяты, если кто опередил, присоединюсь.
Пониженная это лишний ряд шестерен, и для экономии топлива роль сыграют только отрицательную. Тронуться с холостых с полным приводом без пробуксовки не сможет только спец обученный, следовательно расход не изменится (как минимум в большую сторону). А переключаться придется чаще, что увеличит расход на перегазовках. Опять же тормозить на длинной передаче сподручнее.

Не понял.причем тут расход.если по дорожным условиям ск.не очень велика то что на 4-5 пон. Что 2-3 прям.расход равный.при этом на пон. Я пользую 2-3-4-5 на пов.1-2-3

Вопрос на засыпку. Что дешевле и легче сменить сцепление или раздатку? Отсюда и выводы...

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:cc612169fc]http://www.autometric.ru/lines/selcup.gif[/img:cc612169fc][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:cc612169fc]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:cc612169fc][/url]

Эт кому как