Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 7 из 11
  [ Сообщений: 105 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Sanvit
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 июн 2009, 09:02  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    50
  •  77
  • 40

  •  09 июн 2008, 15:47

  •  Первоуральск

Блог: Просмотр записи (0)
шнивый вася писал(а):
Sanvit писал(а):
намотал примерно 700км, результата ноль. Вот думаю, что дальше делать: или еще один тюбик Хадо залить (первый раз залил тока один тюбик), или все таки ГП менять? Кстати вопрос, какая ГП там стоит? Чот нигде инфы найти не могу.


Прям на шестерне в металле отлито. Штатно ваз 2106- передаточное число 3.9. Это если до какого- то года. Сейчас пошли свои 2123 там чуть ли не зуб в другую сторону нарезан.


можете ссылку кинуть, где есть информация по новым ГП и где их можно достать ?

_________________
[url=http://www.tony-jaa.ru/][img:e3e28711e7]http://www.tony-jaa.ru/pr/7.gif[/img:e3e28711e7][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  шнивый вася
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 июн 2009, 16:36  
Резидент
Резидент
    40
  •  322

  •  19 ноя 2008, 23:40

  •  Балашиха

Блог: Просмотр записи (0)
можете ссылку кинуть, где есть информация по новым ГП и где их можно достать ?[/quote]

После вашего вопроса пришлось заняться изучением вопроса ГП.
Был не прав. Про пары 2123 никто не слышал и ни в одном прайсе найти не удалось. Бывает дифференциал 2123, с оригинальным корпусом. Так что- если пара, то 2106- 3,9. Зато редукторов 2123 всборе существует как минимум два вида.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Sanvit
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 июн 2009, 14:17  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    50
  •  77
  • 40

  •  09 июн 2008, 15:47

  •  Первоуральск

Блог: Просмотр записи (0)
интересно, чем отличаются готовые в сборе редуктора, если не главной парой?

_________________
[url=http://www.tony-jaa.ru/][img:e3e28711e7]http://www.tony-jaa.ru/pr/7.gif[/img:e3e28711e7][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  КАДМИй
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 июн 2009, 17:52  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    390
  •  4700
  • 46
  •   1

  •  30 июл 2008, 10:13

  •  Магнитогорск (Имя: Дмитрий)

Блог: Просмотр записи (0)
шнивый вася писал(а):
Прям на шестерне в металле отлито. Штатно ваз 2106- передаточное число 3.9. Это если до какого- то года. Сейчас пошли свои 2123 там чуть ли не зуб в другую сторону нарезан.


С какого времени они другие пошли? На моей ГП стоит 2106. РПМ перебрал по данной методике http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... ija#TOC_12

Пока полет нормальный, масло залито Idemitsu, Japan.

_________________
:smile_devil: WarGaming - гори в АДУ!!!!!
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Нивовод2121
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 июн 2009, 12:53  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    970
  •  4026
  • 42

  •  10 сен 2006, 14:52

  •  Столица Гондураса

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
интересно, чем отличаются готовые в сборе редуктора, если не главной парой?

Есть старого образца- полуосевые шестерни 22 шлица и есть нового- 24 (это относится только к РПМ, РЗМ все одинаковые, отличаются только ГП)

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Sanvit
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 июн 2009, 18:20  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    50
  •  77
  • 40

  •  09 июн 2008, 15:47

  •  Первоуральск

Блог: Просмотр записи (0)
Нивовод2121 писал(а):
Цитата:
интересно, чем отличаются готовые в сборе редуктора, если не главной парой?

Есть старого образца- полуосевые шестерни 22 шлица и есть нового- 24 (это относится только к РПМ, РЗМ все одинаковые, отличаются только ГП)


если чесно, нифига не понял : что есть старый и новый образец? на модели какого года ставили старые и с какого года стали ставить новые? у меня 2008 года выпуска.

_________________
[url=http://www.tony-jaa.ru/][img:e3e28711e7]http://www.tony-jaa.ru/pr/7.gif[/img:e3e28711e7][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  КАДМИй
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 июн 2009, 20:00  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    390
  •  4700
  • 46
  •   1

  •  30 июл 2008, 10:13

  •  Магнитогорск (Имя: Дмитрий)

Блог: Просмотр записи (0)
Sanvit, у наших внутренние гранаты и не только на 24шлица. на 214ой вроде такие же ставят, а вот на 21ой и 213ой стоят на 22 шлица(поправьте если что попутал). Отсюда и различие во внутренностях РПМов, у ШН диаметр больше(из-за этого и подшипники с большим внутренним диаметром обоймы (более дорогие :smile_doh: по 350руб/шт брал :smile_doh: )

_________________
:smile_devil: WarGaming - гори в АДУ!!!!!
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  romchik
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 июн 2009, 21:10  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    200
  •  548
  • 40

  •  10 май 2008, 09:50

  •  Видное

Блог: Просмотр записи (0)
Всем привет! у меня тож завыл, что в ушах еще гудело когда остановлюсь. хотел перебрать и разобрал, подшипники на замену на хвостовике, перетянут походу был. купил подшипники, отрегулиолвать не смог т.к. по книжке надо было приспособление делеть, и точно вымерять. я так собрал ниче не получилось, с новой распорной втулкой зазор очень большой а со старой зажимает подшипники. кароче поехал в порт и купил новый за 5000 по карте мастер кард. он вроде только от старой нивы переделанный , шпильки сверху выкрутить забыли. поставил , пол года гарантии. немного подвывает от 60 до90 примерно. так что самому не стоит лезть, хотя некоторые писали что меняли подшипники и собирали как есть нерегулируя. Но у меня так не получилось.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Анзор
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 июн 2009, 11:00  
Участник
Участник
    20
  •  78
  • 58

  •  30 сен 2008, 16:12

  •  Кабардино-Балкария

Блог: Просмотр записи (0)
У всех немного гудит...менял два раза...стало ещё хуже. Перебрали мастера, вроде нормально, но немного покатался, опять немного подвывает. Езжу с отключалкой переднего моста и мне по х... пусть гудит! Если гудит не очень напряжно...лучше не трогать.

_________________
мои фото здесь:http://photofile.ru/users/anzor-07/?message=registrate_ok
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Tubalar
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 июн 2009, 13:37  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    350
  •  1078
  • 54

  •  17 июн 2008, 11:00

  •  Барнаул (22)

Блог: Просмотр записи (0)
Анзор писал(а):
У всех немного гудит...менял два раза...стало ещё хуже. Перебрали мастера, вроде нормально, но немного покатался, опять немного подвывает. Езжу с отключалкой переднего моста и мне по х... пусть гудит! Если гудит не очень напряжно...лучше не трогать.

ОТКЛЮЧАЛКА реально хорошая весч или так себе?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 7 из 11
  [ Сообщений: 105 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 9

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: